Bathar
zeekr 009 2023 càraichean dealain MPV Luxure Long Range
Puingean reic toraidh
1, àite mòr a bharrachd
Tha an consol sa mheadhan de ZEEKR 009 uidheamaichte le scrion suathaidh làn 15.6-òirleach LCD, a sheallas diofar fhiosrachadh agus suidheachadh a’ charbaid, agus faodar cuideachd a smachdachadh le guth no gluasadan.Bidh an scrion cuideachd a’ toirt taic do ùrachadh air-loidhne OTA, gus am faigh thu an dreach siostam agus na gnìomhan as ùire aig àm sam bith.A bharrachd air an sin, tha ZEEKR 009 cuideachd uidheamaichte le pannal ionnstramaid làn LCD 12.3-òirleach, a ghabhas atharrachadh agus a thaisbeanadh a rèir modhan dràibhidh agus feumalachdan fa leth.
2, teicneòlas bunaiteach
Tha àrd-ùrlar coimpiutaireachd cockpit tùrail 8155 aig ZEEKR 009, a tha na fhuasgladh measgachadh chip àrd-choileanadh air a leasachadh stèidhichte air ailtireachd ARM, as urrainn gnìomhan leithid eadar-cheangal ioma-sgrion, eadar-obrachadh guth, aithneachadh aghaidh, agus seòladh tùrail a thoirt gu buil.Thathas ag aithris gu bheil comas aig an àrd-ùrlar barrachd air 80 billean àireamhachadh gach diog a phròiseasadh, fada nas àirde na ìre nan carbadan aig an aon ìre.
3, Cumhachd seasmhachd
Bidh ZEEKR 009 cuideachd a’ gabhail ri siostam dràibhidh ceithir-chuibhle dà-motair le cumhachd as àirde de 400kW (544Ps) agus torque as àirde de 1000N m.Tha paramadairean cumhachd mar seo a’ leigeil le ZEEKR 009 an luathachadh 0-100km / h a chrìochnachadh gu furasta ann an dìreach 3.9 diogan, a ’dol thairis air mòran de charbadan connaidh den aon ìre.Mar eisimpleir, an coimeas ri Mercedes-Benz V-Clas agus Audi Q7, an luathachadh 0-100km/h tha 9.1 diogan agus 6.9 diogan fa leth.
4, Blade bataraidh
Tha coileanadh làimhseachaidh sàr-mhath aig ZEEKR 009 cuideachd.Bidh e a’ cleachdadh crochaidh èadhair + siostam taise gnìomhach, a dh’ fhaodas àirde agus stiffness an crochaidh atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir suidheachadh rathaid agus modhan dràibhidh.Tha e cuideachd uidheamaichte le siostam stiùiridh ceithir-chuibhlichean, a dh’ fhaodadh mothachadh stiùiridh a leasachadh aig astaran ìosal agus seasmhachd dràibhidh a leasachadh aig astaran àrda.Leigidh na teicneòlasan sin le ZEEKR 009 spòrs agus toileachas dràibhidh a thoirt seachad fhad ‘s a nì iad cinnteach à comhfhurtachd.
Mercedes Benz EQS Parameter
| modail | Extreme Krypton 009 2022 ME Edition |
| Paramadairean bunaiteach carbaid | |
| Foirm bodhaig: | MPV 5-doras 6-suidheachain |
| Fad x leud x àirde (mm): | Dealbhan meud 5209x2024x1856 |
| Bun-cuibhle (mm): | 3205 |
| Seòrsa cumhachd: | dealan fìor-ghlan |
| Astar oifigeil as àirde (km/h): | 190 |
| Luathachadh oifigeil 0-100 (ean): | 4.5 |
| Raon turais dealain fìor (km): | 822 |
| Bun-cuibhle (mm): | 3205 |
| Meud roinn bagannan (L): | 2979 |
| Lùghdaich cuideam (kg): | 2830 |
| Fuadach talmhainn as ìsle (mm): | 139 |
| motair dealain | |
| Seòrsa motair: | Magnit maireannach / sioncronaich |
| Cumhachd motair iomlan (kW): | 400 |
| Torc iomlan motair (N m): | 686 |
| Àireamh de motaran: | 2 |
| Cruth motair: | aghaidh + cùl |
| Cumhachd as àirde a’ motair aghaidh (kW): | 200 |
| Torc as àirde den motair aghaidh (N m): | 343 |
| Seòrsa bataraidh: | Bataraidh lithium ternary |
| bogsa gèar | |
| Àireamh nan gèaraichean: | 1 |
| Seòrsa bogsa gèar: | càr dealain aon-luath |
| stiùireadh chassis | |
| Modh dràibhidh: | Dràibhear ceithir-chuibhle motair dùbailte |
| Seòrsa cùis gluasaid (dràibhear ceithir-chuibhlichean): | Dràibhear dealain ceithir-chuibhlichean |
| Structar corp: | Aon-ghuthach |
| Stiùireadh cumhachd: | cuideachadh dealain |
| Seòrsa casg aghaidh: | Crochadh neo-eisimeileach dùbailte wishbone |
| Seòrsa cùl-taic: | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal |
| Crochadh a ghabhas atharrachadh: | ● bog agus cruaidh adjustment |
| ●Height adjustment | |
| Crochadh adhair: | ● |
| Crochadh inntrigidh electromagnetic: | ● |
| breic cuibhle | |
| Seòrsa breic aghaidh: | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil: | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa Breic Pàirceadh: | inneal-làimhe dealanach |
| Sònrachaidhean taidhrichean aghaidh: | 255/50 R19 |
| Sònrachaidhean cùl an taidheir: | 255/50 R19 |
| Stuth an ionaid: | almain alloy |
| Sònrachaidhean taidhrichean a bharrachd: | gin |
| uidheamachd sàbhailteachd | |
| Bag-adhair airson prìomh sheata luchd-siubhail: | Prìomh ●/Iar ● |
| Bagaichean adhair taobh aghaidh / cùil: | aghaidh ●/cùl- |
| Adhar cùirteir ceann aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Molaidhean airson gun a bhith a 'ceangal a' chrios-suidheachain: | ● |
| Eadar-aghaidh suidheachan cloinne ISO FIX: | ● |
| Inneal sgrùdaidh cuideam taidhrichean: | ● Taisbeanadh cuideam taidhrichean |
| Breiceadh fèin-ghluasadach an-aghaidh glas (ABS, msaa): | ● |
| cuairteachadh feachd breic | ● |
| (EBD / CBC, msaa): | |
| cuideachadh breic | ● |
| (EBA/BAS/BA, msaa): | |
| smachd tarraing | ● |
| (ASR / TCS / TRC, msaa): | |
| smachd seasmhachd carbaid | ● |
| (ESP/DSC/VSC etc.): | |
| Taic co-shìnte: | ● |
| Siostam Rabhadh Imeachd Lane: | ● |
| Cuideachadh a’ cumail Lane: | ● |
| Siostam breiceadh gnìomhach / sàbhailteachd gnìomhach: | ● |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach: | ● |
| Cuideachadh suas an cnoc: | ● |
| Teàrnadh cas: | ● |
| Glasadh meadhanach sa chàr: | ● |
| iuchair iomallach: | ● |
| Siostam tòiseachaidh gun iuchair: | ● |
| Siostam inntrigidh gun iuchair: | ● |
| Molaidhean dràibhidh sgìth: | ● |
| Gnìomh bodhaig / rèiteachadh | |
| Seòrsa Skylight: | ● Mullach grèine sgaraichte nach gabh fhosgladh |
| Doras suidse dealain: | ● Sreath aghaidh |
| Foirm doras sleamhnachaidh taobh: | ● Dealan dà-thaobhach |
| Stoc dealain: | ● |
| Gnìomh tòiseachaidh aig astar: | ● |
| Feartan sa chàr / rèiteachadh | |
| stuth cuibhle stiùiridh: | ● Leathar |
| Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh: | ● suas is sìos |
| ● aghaidh agus cùl | |
| Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach: | ● |
| Teasachadh cuibhle stiùiridh: | ● |
| Cuimhne cuibhle stiùiridh: | ● |
| Sensor pàirceadh aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Bhidio taic dràibhidh: | ● Ìomhaigh farsaing 360-ceum |
| A’ tionndadh siostam rabhaidh taobh carbaid air ais: | ● |
| Siostam turas-mara: | ● Cuairt-mara atharrachail làn astar |
| ● Ìre dràibhidh le taic L2 | |
| Atharrachadh modh dràibhidh: | ●Standard/Comfort |
| ● Eacarsaich | |
| ● Sneachda | |
| ● Eaconamaidh | |
| ●Custom | |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach na àite: | ● |
| Eadar-aghaidh cumhachd neo-eisimeileach sa chàr: | ●12V |
| Taisbeanadh coimpiutair turas: | ● |
| Pannal ionnstramaid làn LCD: | ● |
| Meud ionnstramaid LCD: | ● 10.25 òirleach |
| Clàradh dràibhidh togte: | ● |
| Gnìomh cosgais gun uèir fòn-làimhe: | ● Sreath aghaidh |
| rèiteachadh suidheachain | |
| Stuth suidheachain: | ● Leathar |
| Stiùir atharrachadh suidheachan an draibhear: | ● Atharrachadh aghaidh is cùl |
| ● Cùl rèiteachadh | |
| ●Height adjustment | |
| ● Taic lumbar | |
| Stiùir rèiteachaidh suidheachan luchd-siubhail: | ● Atharrachadh aghaidh is cùl |
| ● Cùl rèiteachadh | |
| ●Height adjustment | |
| Atharrachadh dealain prìomh shuidheachan / luchd-siubhail: | Prìomh ●/Iar ● |
| Feartan an t-suidheachain aghaidh: | ● teasachadh |
| ● Fionnarachadh | |
| ● Massage (suidheachan dràibhidh a-mhàin) | |
| Cuimhne Seat Dealain: | ● Suidheachan prìobhaideach |
| ● An dàrna sreath | |
| Putanan a ghabhas atharrachadh san t-sreath chùil den cho-phìleat (putan ceannard): | ● |
| Stiùireadh atharrachadh suidheachan dàrna sreath: | ● Atharrachadh aghaidh is cùl |
| ● Cùl rèiteachadh | |
| ● Atharrachadh fois chas | |
| Atharrachadh dealain air an dàrna sreath de sheataichean: | ● |
| Feartan suidheachain dàrna sreath: | ● teasachadh |
| ● Fionnarachadh | |
| ● Massage | |
| An dàrna sreath de bhùird-bhùird beaga: | ● |
| An dàrna sreath de sheataichean fa leth: | ● |
| Seataichean treas sreath: | 2 suidheachan |
| Mar a phaisgeas tu na suidheachain cùil: | ● Faodar a chuir sìos ann an tomhas |
| Gàirdean meadhan aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Neach-gleidhidh cupa cùil: | ● |
| rèiteachadh ioma-mheadhain | |
| Siostam seòlaidh GPS: | ● |
| Seirbheis fiosrachaidh carbaid: | ● |
| Taisbeanadh fiosrachadh trafaic seòlaidh: | ● |
| Sgrion LCD consol meadhan: | ● Sgrion touch LCD |
| Meud sgrion LCD consol an ionaid: | ●15.4 òirleach |
| Bluetooth / fòn càr: | ● |
| Eadar-cheangal fòn-làimhe/mapa: | ●OTA ùrachadh |
| smachd guth: | ●Can smachd a chumail air siostam ioma-mheadhan |
| ● Seòladh fo smachd | |
| ●An urrainn smachd a chumail air a’ fòn | |
| ● inneal-adhair a ghabhas smachdachadh | |
| ● mullach grèine a ghabhas smachdachadh | |
| Eadar-lìon de charbadan: | ● |
| Cùl sgrion LCD: | ● |
| Ioma-mheadhain smachd cùil: | ● |
| Eadar-aghaidh claisneachd taobh a-muigh: | ●USB |
| ●HDMI | |
| ● Seòrsa-C | |
| Eadar-aghaidh USB / Type-C: | ●3 san t-sreath aghaidh/4 san t-sreath chùil |
| Brand claisneachd: | ● YAMAHA Yamaha |
| Àireamh luchd-labhairt (aonadan): | ●20 neach-labhairt |
| rèiteachadh solais | |
| Stòr solais beam ìosal: | ●LED |
| Stòr solais beam àrd: | ●LED |
| Feartan solais: | ● Matrix |
| Solais ruith tron latha: | ● |
| Freagarrach fad is faisg air solas: | ● |
| Bidh solais-cinn a’ tionndadh air agus dheth gu fèin-ghluasadach: | ● |
| Atharrachadh leanmhainn air solais cinn: | ● |
| Àirde solais a ghabhas atharrachadh: | ● |
| Solais àrainneachdail sa chàr: | ● Ioma dhath |
| Windows agus sgàthan | |
| Uinneagan dealain aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Gnìomh togail aon phutan uinneig: | ● Carbad slàn |
| Gnìomh anti-pinch uinneig: | ● |
| Glainne dìon-fuaim ioma-fhilleadh: | ● Sreath aghaidh |
| Gnìomh sgàthan taobh a-muigh: | ● Atharrachadh dealain |
| ●Electric pasgadh | |
| ● Teasachadh sgàthan cùl-amhairc | |
| ● Cuimhne sgàthan Rearview | |
| ● Anti-glare fèin-ghluasadach | |
| ● Crìonadh fèin-ghluasadach nuair a thilleas tu | |
| ● Pasgadh fèin-ghluasadach nuair a ghlasas tu an càr | |
| Gnìomh sgàthan rearview taobh a-staigh: | ● Anti-glare fèin-ghluasadach |
| Glainne prìobhaideachd taobh cùil: | ● |
| Sgàthan vanity taobh a-staigh: | ● Prìomh shuidheachadh dràibhidh + solais |
| ●Suidheachan copilot + solais | |
| Uidheam sensor aghaidh: | ● |
| inneal-adhair / fuaradair | |
| Modh smachd teothachd conditioner adhair: | ● Inneal-adhair fèin-ghluasadach |
| Smachd sòn teòthachd: | ● |
| Cùl-ionad: | ● |
| Suidheachadh adhair neo-eisimeileach air a chùlaibh: | ● |
| Glanadair adhair càr: | ● |
| Criathrag PM2.5 no criathrag poilean: | ● |
| Inneal cùbhraidh sa chàr: | ● |
| dath | |
| Dath bodhaig roghainneil | oidhche gheal dubh |
| solas an latha anabarrach | |
| airgead rionnag | |
| rionnag gorm | |
| Dathan taobh a-staigh rim faighinn | dubh fìor-ghlan |
| glas | |
| gorm/geal | |
Eòlas saidheans mòr-chòrdte
Chan e a-mhàin gu bheil teicneòlasan adhartach aig ZEEKR 009 a thaobh bataraidh agus cockpit, ach tha e cuideachd na bhuannachd a bhith a’ stiùireadh an aon ìre de charbadan a thaobh draibheadh fèin-riaghlaidh.Bidh e a’ gabhail ri siostam dràibhidh le taic pìleat fèin-riaghailteach NZP, a tha air a cho-leasachadh le Jikr Automobile agus Nokia Bell Labs.Tha e na shiostam dràibhidh fèin-ghluasadach adhartach stèidhichte air lìonra 5G agus teicneòlas conaltraidh V2X.
Bidh an siostam a’ fighe a-steach suas ri 34 mothachairean, a’ toirt a-steach radar tonn millimeter, camara, radar ultrasonic, msaa, a bheir gu buil tuigse 360-ceum air an àrainneachd mun cuairt.Bidh an siostam cuideachd a’ toirt taic do ghnìomhan dràibhidh fèin-ghluasadach ìre L3.Ann an suidheachaidhean leithid slighean luath agus rathaidean bailteil, faodaidh e gnìomhan a thoirt gu buil leithid atharrachadh slighe fèin-ghluasadach, dol seachad air fèin-ghluasadach, leantainn càr fèin-ghluasadach, agus pàirceadh fèin-ghluasadach.Gu dearbh, gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd, feumaidh an draibhear cuideachd sùil a chumail air suidheachadh an rathaid agus smachd a ghabhail nuair a bhios feum air.
-
Càraichean dealain Toyota bZ4X pro 2023 560km 615km ...
-
Leap Motor C11 Càr dealain 610KM seasmhachd cuthach ...
-
Càraichean dealain Tesla Model Y 2023 Luxure Long Range
-
Càr dealain Xpeng P7 Càr spòrs sòghail air a dhèanamh ann an ...
-
Càraichean dealain Honda CR-V PHEV 2022 2023 5 Doras ...
-
Ann an stoc lixiang L7 L8 L9 Àrd-choileanadh elec ...
