Bathar
AVATR 11 2023 air a dhèanamh ann an stoidhle ùr china càraichean dealain Luxure Luxure
Puingean reic toraidh
1, dealbhadh taobh a-muigh
Tha AVATR 11 air a ruith leis an ionad dealbhaidh cruinneil a tha stèidhichte ann am Munich, sa Ghearmailt, le “mothachadh san àm ri teachd” mar phrìomh bhun-bheachd dealbhaidh, agus tha an dealbhadh iomlan a’ leantainn prionnsapalan dealbhaidh misneachd dàna, inntleachd tòcail, agus pearsantachd fiùghantach.A choltas sùbailte agus cumhachdach Dealbhadh, a’ nochdadh seun sònraichte eireachdail.Tha loidhnichean caol iomlan aig a’ chothlamadh de na solais-cinn suaicheanta curvature, a’ toirt cunntas air cho sòghalachd agus cho geur ann an sgrìobhadh aghaidh aghaidh fìor chàirdeil.Tha na loidhnichean cliathaich sìmplidh agus eireachdail, a’ snaidheadh sgàilean air leth rèidh agus sgiobalta.Bidh an dà loidhne uinneig a’ tighinn a-steach do cheàrn biorach biorach ann an cumadh V aig cùl a’ chuirp, agus a’ comharrachadh gu làidir gu oir deireannach a’ cholbh C ann an cumadh coupe, a’ cruthachadh mac-talla sònraichte le bogha cruinn na cuibhle cùil.Tha na taillights drùidhteach de leud iomchaidh, soilleir agus follaiseach, agus eadar an uinneag chùil trapezoidal inverted agus am pàirt ìosal seasmhach den bhodhaig, tha an rangachd lèirsinneach sònraichte neo-chinnteach.
2 、 paramadairean rèiteachaidh
Tha bonn cuibhle de 2975mm aig AVATR 11 agus fad bodhaig 4880mm, a’ stiùireadh margaidh carbaid dealain smart meadhan-ìre.Is e an co-mheas fad an aiseil 0.61, a tha faisg air a’ cho-mheas òir;tha leud a 'chuirp a' ruighinn 1970mm, agus chan eil an àirde ach 1601mm.Faodaidh e a bhith uidheamaichte le cuibhlichean 22-òirleach / 21-òirleach le diofar stoidhlichean.Is e AVATR 11 a’ chiad fhear a chuir an sàs siostam cosgais àrd bholtachd 750V sa ghnìomhachas.Faodaidh an cumhachd cosgais suas ri 240kW a ruighinn, agus cha toir e ach 15 mionaidean gus am bataraidh a ghearradh bho 30% gu 80%.Gu math èifeachdach, gu tur a ’leigeil soraidh le mìltean agus a’ togail dragh.
3, Cumhachd seasmhachd
Tha AVATR 11 uidheamaichte le motaran dùbailte de 195kW aig an aghaidh agus 230kW aig a’ chùl, faodaidh an cumhachd as àirde ruighinn 425kW, agus is e 50:50 an cuideam aghaidh agus aiseil aghaidh.Bidh an coileanadh cumhachdach a ’dèanamh an ùine luathachaidh AVATR 0-100km / h taobh a-staigh 3 diogan + Club, a’ leigeil le luchd-cleachdaidh tlachd fhaighinn bho thoileachas dràibhidh supercar millean ìre.Tha raon turais aig AVATR 11 co-dhiù 700 cilemeatair, luathachadh 0-100 cilemeatair san uair ann an nas lugha na 4 diogan, cosgais luath bholtachd àrd 200-kilowatt agus cumhachd coimpiutaireachd de 400Tops.
4, Blade bataraidh
Tha AVATR 11 uidheamaichte le pasgan bataraidh lithium-ion ternary linn Ningde le comas iomlan de 90.38kWh.Taing don ghinealach ùr de theicneòlas CTP aig àm Ningde, tha dùmhlachd lùth siostam bataraidh AVATR 11 cho àrd ri 180Wh / kg.A thaobh motaran dùbailte agus ceithir feachdan dràibhidh, chan eil an caitheamh lùtha gach 100 cilemeatair ach 16.6kWh, agus faodaidh an raon turais as àirde 600km a ruighinn, a’ sealltainn buannachdan an dà chuid coileanadh agus èifeachdas.Tha modalan AVATR 11 le beatha bataraidh nas motha na 700km cuideachd gan leasachadh aig an aon àm.
Mercedes Benz EQS Parameter
| modail | AVATR 11 beatha bataraidh fìor fhada dreach sòghail motair dùbailte 5 suidheachain |
| Paramadairean bunaiteach carbaid | |
| ìre: | càr meadhanach agus mòr |
| Foirm bodhaig: | SUV 4-doras 5-suidheachain / far-rathaid |
| Fad x leud x àirde (mm): | Dealbhan meud 4880x1970x1601 |
| Bun-cuibhle (mm): | 2975 |
| Seòrsa cumhachd: | dealan fìor-ghlan |
| Astar oifigeil as àirde (km/h): | 200 |
| Luathachadh oifigeil 0-100 (ean): | 4.5 |
| Meud roinn bagannan (L): | 95 |
| Lùghdaich cuideam (kg): | 2365 |
| motair dealain | |
| Raon turais dealain fìor (km): | 680 |
| Seòrsa motair: | aghaidh AC / cùl asyncronach magnet maireannach / sioncronaich |
| Cumhachd motair iomlan (kW): | 425 |
| Torc iomlan motair (N m): | 650 |
| Àireamh de motaran: | 2 |
| Cruth motair: | aghaidh + cùl |
| Cumhachd as àirde a’ motair aghaidh (kW): | 195 |
| Torc as àirde den motair aghaidh (N m): | 280 |
| An cumhachd as àirde den motair cùil (kW): | 230 |
| Torc as àirde den motair cùil (N m): | 370 |
| Seòrsa bataraidh: | Bataraidh lithium ternary |
| Comas bataraidh (kWh): | 116.79 |
| Caitheamh cumhachd gach 100 cilemeatair (kWh / 100km): | 19.03 |
| Co-fhreagarrachd cosgais: | Pile cosgais sònraichte + pasgan cosgais poblach |
| dòigh cosgais: | Cosgais luath + cosgais slaodach |
| Ùine cosgais luath (uairean): | 0.42 |
| Ùine cosgais slaodach (uairean): | 13.5 |
| Comas cosgais luath (%): | 80 |
| bogsa gèar | |
| Àireamh nan gèaraichean: | 1 |
| Seòrsa bogsa gèar: | càr dealain aon-luath |
| stiùireadh chassis | |
| Modh dràibhidh: | Dràibhear ceithir-chuibhle motair dùbailte |
| Seòrsa cùis gluasaid (dràibhear ceithir-chuibhlichean): | Dràibhear dealain ceithir-chuibhlichean |
| Structar corp: | Aon-ghuthach |
| Stiùireadh cumhachd: | cuideachadh dealain |
| Seòrsa casg aghaidh: | Crochadh neo-eisimeileach dùbailte wishbone |
| Seòrsa cùl-taic: | Crochadh neo-eisimeileach còig-ceangail |
| breic cuibhle | |
| Seòrsa breic aghaidh: | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil: | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa Breic Pàirceadh: | inneal-làimhe dealanach |
| Sònrachaidhean taidhrichean aghaidh: | 265/40 R22 |
| Sònrachaidhean cùl an taidheir: | 265/40 R22 |
| Stuth an ionaid: | almain alloy |
| Sònrachaidhean taidhrichean a bharrachd: | inneal càradh taidhrichean a-mhàin |
| uidheamachd sàbhailteachd | |
| Bag-adhair airson prìomh sheata luchd-siubhail: | Prìomh ●/Iar ● |
| Bagaichean adhair taobh aghaidh / cùil: | aghaidh ●/cùl- |
| Adhar cùirteir ceann aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Molaidhean airson gun a bhith a 'ceangal a' chrios-suidheachain: | ● |
| Eadar-aghaidh suidheachan cloinne ISO FIX: | ● |
| Inneal sgrùdaidh cuideam taidhrichean: | ● Taisbeanadh cuideam taidhrichean |
| Breiceadh fèin-ghluasadach an-aghaidh glas (ABS, msaa): | ● |
| cuairteachadh feachd breic | ● |
| (EBD / CBC, msaa): | |
| cuideachadh breic | ● |
| (EBA/BAS/BA, msaa): | |
| smachd tarraing | ● |
| (ASR / TCS / TRC, msaa): | |
| smachd seasmhachd carbaid | ● |
| (ESP/DSC/VSC etc.): | |
| Taic co-shìnte: | ● |
| Siostam Rabhadh Imeachd Lane: | ● |
| Cuideachadh a’ cumail Lane: | ● |
| Aithneachadh shoidhnichean trafaic rathaid: | ● |
| Siostam breiceadh gnìomhach / sàbhailteachd gnìomhach: | ● |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach: | ● |
| Cuideachadh suas an cnoc: | ● |
| Teàrnadh cas: | ● |
| Glasadh meadhanach sa chàr: | ● |
| iuchair iomallach: | ● |
| Siostam tòiseachaidh gun iuchair: | ● |
| Siostam inntrigidh gun iuchair: | ● |
| Molaidhean dràibhidh sgìth: | ● |
| Gnìomh bodhaig / rèiteachadh | |
| Seòrsa Skylight: | ● Mullach grèine sgaraichte nach gabh fhosgladh |
| Stoc dealain: | ● |
| Gnìomh tòiseachaidh aig astar: | ● |
| Feartan sa chàr / rèiteachadh | |
| stuth cuibhle stiùiridh: | ● Leathar |
| Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh: | ● suas is sìos |
| ● aghaidh agus cùl | |
| Atharrachadh cuibhle stiùiridh dealain: | ● |
| Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach: | ● |
| Cuimhne cuibhle stiùiridh: | ● |
| Sensor pàirceadh aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Bhidio taic dràibhidh: | ● Ìomhaigh farsaing 360-ceum |
| A’ tionndadh siostam rabhaidh taobh carbaid air ais: | ● |
| Siostam turas-mara: | ● Cuairt-mara atharrachail làn astar |
| ● Ìre dràibhidh le taic L2 | |
| Atharrachadh modh dràibhidh: | ●Standard/Comfort |
| ● Eacarsaich | |
| ● Eaconamaidh | |
| ●Custom | |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach na àite: | ● |
| Eadar-aghaidh cumhachd neo-eisimeileach sa chàr: | ●12V |
| Taisbeanadh coimpiutair turas: | ● |
| Pannal ionnstramaid làn LCD: | ● |
| Meud ionnstramaid LCD: | ● 10.25 òirleach |
| Clàradh dràibhidh togte: | ● |
| Cur às do fhuaim gnìomhach: | ● |
| Gnìomh cosgais gun uèir fòn-làimhe: | ● Sreath aghaidh |
| rèiteachadh suidheachain | |
| Stuth suidheachain: | ● Leathar |
| Stiùir atharrachadh suidheachan an draibhear: | ● Atharrachadh aghaidh is cùl |
| ● Cùl rèiteachadh | |
| ●Height adjustment | |
| ● Taic lumbar | |
| Stiùir rèiteachaidh suidheachan luchd-siubhail: | ● Atharrachadh aghaidh is cùl |
| ● Cùl rèiteachadh | |
| ● Taic lumbar | |
| Atharrachadh dealain prìomh shuidheachan / luchd-siubhail: | Prìomh ●/Iar ● |
| Feartan an t-suidheachain aghaidh: | ● teasachadh |
| ● Fionnarachadh | |
| ● Massage | |
| Cuimhne Seat Dealain: | ● Suidheachan prìobhaideach |
| Stiùireadh atharrachadh suidheachan dàrna sreath: | ● Cùl rèiteachadh |
| Mar a phaisgeas tu na suidheachain cùil: | ● Faodar a chuir sìos ann an tomhas |
| Gàirdean meadhan aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Neach-gleidhidh cupa cùil: | ● |
| rèiteachadh ioma-mheadhain | |
| Siostam seòlaidh GPS: | ● |
| Seirbheis fiosrachaidh carbaid: | ● |
| Taisbeanadh fiosrachadh trafaic seòlaidh: | ● |
| Sgrion LCD consol meadhan: | ● Sgrion touch LCD |
| Meud sgrion LCD consol an ionaid: | ● 15.6 òirleach |
| Bluetooth / fòn càr: | ● |
| Eadar-cheangal fòn-làimhe/mapa: | ● Mapadh Eadar-lìn Fòn-làimhe |
| ●OTA ùrachadh | |
| smachd guth: | ●Can smachd a chumail air siostam ioma-mheadhan |
| ● Seòladh fo smachd | |
| ●An urrainn smachd a chumail air a’ fòn | |
| ● inneal-adhair a ghabhas smachdachadh | |
| Eadar-lìon de charbadan: | ● |
| Eadar-aghaidh claisneachd taobh a-muigh: | ●USB |
| ● cairt SD | |
| ● Seòrsa-C | |
| Eadar-aghaidh USB / Type-C: | ●2 san t-sreath aghaidh/1 san t-sreath chùil |
| Àireamh luchd-labhairt (aonadan): | ● 14 neach-labhairt |
| rèiteachadh solais | |
| Stòr solais beam ìosal: | ●LED |
| Stòr solais beam àrd: | ●LED |
| Solais ruith tron latha: | ● |
| Freagarrach fad is faisg air solas: | ● |
| Bidh solais-cinn a’ tionndadh air agus dheth gu fèin-ghluasadach: | ● |
| Àirde solais a ghabhas atharrachadh: | ● |
| Solais àrainneachdail sa chàr: | ● 64 dathan |
| Windows agus sgàthan | |
| Uinneagan dealain aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Gnìomh togail aon phutan uinneig: | ● Carbad slàn |
| Gnìomh anti-pinch uinneig: | ● |
| Gnìomh sgàthan taobh a-muigh: | ● Atharrachadh dealain |
| ●Electric pasgadh | |
| ● Teasachadh sgàthan cùl-amhairc | |
| ● Cuimhne sgàthan Rearview | |
| ● Crìonadh fèin-ghluasadach nuair a thilleas tu | |
| ● Pasgadh fèin-ghluasadach nuair a ghlasas tu an càr | |
| Gnìomh sgàthan rearview taobh a-staigh: | ● Anti-glare fèin-ghluasadach |
| ● Sgàthan sealladh cùil meadhanan sruthadh | |
| Glainne prìobhaideachd taobh cùil: | ● |
| Sgàthan vanity taobh a-staigh: | ● Prìomh shuidheachadh dràibhidh + solais |
| ●Suidheachan copilot + solais | |
| Uidheam sensor aghaidh: | ● |
| inneal-adhair / fuaradair | |
| Modh smachd teothachd conditioner adhair: | ● Inneal-adhair fèin-ghluasadach |
| Smachd sòn teòthachd: | ● |
| Cùl-ionad: | ● |
| Glanadair adhair càr: | ● |
| Criathrag PM2.5 no criathrag poilean: | ● |
| Gineadair ian àicheil: | ● |
| dath | |
| Dath bodhaig roghainneil | glas ceò |
| Haobai | |
| inc liath | |
| Mu Hong | |
| Geal geal | |
| Yao liath | |
| Dathan taobh a-staigh rim faighinn | gorm liath |
| burgundy dearg | |
Eòlas saidheans mòr-chòrdte
Air 21 Cèitean, 2023, thug AVATR 11 a-steach an dàrna ùrachadh mòr dreach, a thèid a phutadh ann an baidsean airson a h-uile neach-cleachdaidh.Is e an àireamh dreach bathar-bog den ùrachadh seo AVATR.OS 1.2.0, a’ toirt 24 feartan ùra do luchd-cleachdaidh, agus stèidhichte air fios air ais bho luchd-cleachdaidh, chaidh 30 optimizations eòlas bunaiteach agus mòran mion-fhiosrachaidh a leasachadh.A rèir naidheachdan air 2 Ògmhios, 2023, bha òrdugh mòr aig modal AVATR 11 de 2,366 aonad sa Chèitean agus 2,151 aonad sa Ghiblean, àrdachadh bliadhna an dèidh bliadhna de mu 9%.A rèir na naidheachdan air 4 Ògmhios, 2023, bidh Avita 11 a-rithist a’ putadh ùrachadh OTA.Is e an àireamh dreach bathar-bog den ùrachadh seo AVATR.OS 1.2.1, a tha a’ toirt a-steach na gnìomhan ùra agus eòlas optimization dreach 1.2.0.
