Bathar
zeekr 001 ME YOU Tionndadh 656KM Raon Carbad Dealain
Puingean reic toraidh
1, dealbhadh coltas
Is e fad bodhaig Jikr 001 x leud x àirde (dreach YOU) 4970 × 1999 × 1548mm, (dreach ME) 4970x1999x1560mm, (dreach WE) 4970 × 1999 × 1560mm, agus is e an cuibhle-cuibhle 3005mm.Aig an aon àm, tha co-mheas a 'chuirp a' ruighinn 50:50, tha an co-èifeachd tarraing cho ìosal ri 0.23Cd, agus tha cuibhlichean 22-òirleach roghainneil.A thaobh dealbhadh bodhaig, tha Jikrypton 001 a’ gabhail ri bun-bheachd dealbhaidh esthetigeach mapadh photoelectric ùr, air a bhrosnachadh leis na solais neon photoelectric air an oidhche anns a’ bhaile, gus bòidhchead a’ bhaile-mhòir san àm ri teachd a mhìneachadh.Bidh an dealbhadh taobh a-muigh safari, taobh a-staigh sòghail agus sòghail, doras fèin-ghluasadach gun fhrèam seòrsa sensor, agus mion-fhiosrachadh mionaideach agus sòghail a’ glacadh a h-uile faireachdainn den neach-ceannach.
2, siostam smart
Tha an cockpit smart Jikrypton 001 stèidhichte air fìor shealladh an neach-cleachdaidh, agus tha bun-bheachd neach-cuideachaidh AI air a thoirt a-steach don dealbhadh, a dh’ fhaodas an neach-cuideachaidh tuigseach AI MATE a dhùsgadh tron ghuth “Hi EVA”, agus tha gearradh ann cuideachd. teicneòlasan iomaill leithid eadar-cheangal ceithir-sgrion agus aithne ID aghaidh gus eadar-obrachadh daonna ioma-mhodh a thoirt gu buil.eadar-obrachadh inneal.Tha an càr ùr cuideachd uidheamaichte le siostam dràibhidh làn-thuigse ZEEKR AD, a bhios a’ cleachdadh pròiseas 7nm sliseag dràibhidh tùrail àrd-choimpiutair Mobileye EyeQ5H, aig a bheil comas fuasglaidh 8 millean piogsail, astar lorgaidh ultra-fhada 250-meatair agus ceudameatair. -level mapa àrd-chruinneas measgachadh lèirsinn iolaire-sùla Tha an siostam beachd, còmhla ri grunn bhathar-cruaidh is algoirmean air thoiseach air gnìomhachas, a’ toirt a-mach aithne ioma-shealladh agus ro-innse air suidheachadh rathaid Shìona.
3, coileanadh
Tha Jikrypton 001 uidheamaichte le pasgan bataraidh le comas 100kWh, agus tha an raon turais fo chumhachan obrach CLTC 732km.Uidheamachadh le siostam dràibhidh dealain làn-chuibhle àrd-choileanadh, bheir e 3.8 diogan airson luathachadh bho 0 gu 100 km / h, faodaidh an cumhachd siostam as àirde ruighinn 400kW, is e an torque stùc 768N m, faodaidh an astar as àirde ruighinn 200km / h. , agus faodaidh an astar as àirde den motair ruighinn 16,500 rpm.Is e an èifeachdas as àirde 97.86%.Tha Jikrypton 001 cuideachd uidheamaichte le inneal-crochaidh adhair agus siostam sùghaidh clisgeadh electromagnetic CCD.Nam measg, tha còig ìrean de dh'àirde a ghabhas atharrachadh aig an t-siostam crochaidh èadhair, a dh'fhaodas atharrachadh talamh a ghluasad bho 117mm gu 200mm (làn luchd).Aig an aon àm, tha e cuideachd uidheamaichte le siostam co-mheas stiùiridh caochlaideach, le radius tionndaidh as ìsle de 5.9m, astar breiceadh èiginn de 34.5m aig astar 100 cilemeatair, agus sgòr deuchainn elk de 82km / h.
4, coileanadh sàbhailteachd
Bidh Jikrypton 001 a’ togail bodhaig àrd-neart le inbhe sàbhailteachd cruinne còig rionnagan, agus tha cruas iomlan a’ chuirp a’ ruighinn 40,000N · m / deg.Aig an aon àm, bidh am bataraidh a 'cleachdadh ceallan àrd-bholtaid singilte Ni55 +, a tha a' leasachadh seasmhachd teirmeach nan ceallan bhon ìre stuth.Bidh am pasgan bataraidh cealla pòla a’ gabhail ri teicneòlas gun sgaoileadh teas agus gun teine, agus 360-ceum sia dìon sàbhailteachd gus sàbhailteachd bataraidh a leasachadh gu h-iomlan.
Mercedes Benz EQS Parameter
| Àireamh toraidh | Anabarrach Krypton ZEEKR 001 2022 |
| Paramadairean bunaiteach carbaid | |
| Fad x leud x àirde (mm): | Dealbhan meud 4970x1999x1560 |
| Seòrsa cumhachd: | dealan fìor-ghlan |
| Cumhachd as àirde a’ charbaid (kW): | 200 |
| Torc as àirde a’ charbaid (N m): | 384 |
| Astar oifigeil as àirde (km/h): | 200 |
| Luathachadh oifigeil 0-100 (ean): | 6.9 |
| corp | |
| Bun-cuibhle (mm): | 3005 |
| Àireamh dhorsan (a): | 5 |
| Àireamh de sheataichean (pìosan): | 5 |
| Meud roinn bagannan (L): | 2144 |
| Lùghdaich cuideam (kg): | 2225 |
| motair dealain | |
| Raon turais dealain fìor (km): | 732 |
| Seòrsa motair: | Magnit maireannach / sioncronaich |
| Cumhachd motair iomlan (kW): | 200 |
| Torc iomlan motair (N m): | 384 |
| Àireamh de motaran: | 1 |
| Cruth motair: | cùl |
| An cumhachd as àirde den motair cùil (kW): | 200 |
| Torc as àirde den motair cùil (N m): | 384 |
| Seòrsa bataraidh: | Bataraidh lithium ternary |
| Comas bataraidh (kWh): | 100 |
| Caitheamh cumhachd gach 100 cilemeatair (kWh / 100km): | 14.7 |
| bogsa gèar | |
| Àireamh nan gèaraichean: | 1 |
| Seòrsa bogsa gèar: | carbad dealain aon-astar |
| stiùireadh chassis | |
| Modh dràibhidh: | draibh cùil |
| Structar corp: | Aon-ghuthach |
| Stiùireadh cumhachd: | cuideachadh dealain |
| Co-mheas stiùiridh caochlaideach: | ● |
| Seòrsa casg aghaidh: | Crochadh neo-eisimeileach dùbailte wishbone |
| Seòrsa cùl-taic: | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal |
| breic cuibhle | |
| Seòrsa breic aghaidh: | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil: | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa Breic Pàirceadh: | inneal-làimhe dealanach |
| Sònrachaidhean taidhrichean aghaidh: | 255/55 R19 |
| Sònrachaidhean cùl an taidheir: | 255/55 R19 |
| Stuth an ionaid: | almain alloy |
| Sònrachaidhean taidhrichean a bharrachd: | gin |
| uidheamachd sàbhailteachd | |
| Bag-adhair airson prìomh sheata luchd-siubhail: | Prìomh ●/Iar ● |
| Bagaichean adhair taobh aghaidh / cùil: | aghaidh ●/cùl- |
| Adhar cùirteir ceann aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Molaidhean airson gun a bhith a 'ceangal a' chrios-suidheachain: | ● |
| Eadar-aghaidh suidheachan cloinne ISO FIX: | ● |
| Inneal sgrùdaidh cuideam taidhrichean: | ● Taisbeanadh cuideam taidhrichean |
| Breiceadh fèin-ghluasadach an-aghaidh glas (ABS, msaa): | ● |
| cuairteachadh feachd breic | ● |
| (EBD / CBC, msaa): | |
| cuideachadh breic | ● |
| (EBA/BAS/BA, msaa): | |
| smachd tarraing | ● |
| (ASR / TCS / TRC, msaa): | |
| smachd seasmhachd carbaid | ● |
| (ESP/DSC/VSC etc.): | |
| Taic co-shìnte: | ● |
| Siostam Rabhadh Imeachd Lane: | ● |
| Cuideachadh a’ cumail Lane: | ● |
| Siostam breiceadh gnìomhach / sàbhailteachd gnìomhach: | ● |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach: | ● |
| Cuideachadh suas an cnoc: | ● |
| Teàrnadh cas: | ● |
| Glasadh meadhanach sa chàr: | ● |
| iuchair iomallach: | ● |
| Siostam tòiseachaidh gun iuchair: | ● |
| Siostam inntrigidh gun iuchair: | ● |
| Molaidhean dràibhidh sgìth: | ● |
| Gnìomh bodhaig / rèiteachadh | |
| Seòrsa Skylight: | ● Sunroof panoramach nach gabh fhosgladh |
| Stoc dealain: | ● |
| Grill in-ghabhail èadhair dùinte gnìomhach: | ● |
| Gnìomh tòiseachaidh aig astar: | ● |
| Feartan sa chàr / rèiteachadh | |
| stuth cuibhle stiùiridh: | ● fìor leathar |
| Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh: | ● suas is sìos |
| ● ro agus às dèidh | |
| Atharrachadh cuibhle stiùiridh dealain: | ● |
| Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach: | ● |
| Cuimhne cuibhle stiùiridh: | ● |
| Sensor pàirceadh aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Bhidio taic dràibhidh: | ● Ìomhaigh panoramach 360-ceum |
| A’ tionndadh siostam rabhaidh taobh carbaid air ais: | ● |
| Siostam turas-mara: | ● Cuairt-mara atharrachail làn astar |
| ● Ìre dràibhidh le taic L2 | |
| Atharrachadh modh dràibhidh: | ● Coitcheann/Cofhurtachd |
| ● eacarsaich | |
| ● eaconamaidh | |
| ● Custom | |
| Eadar-aghaidh cumhachd neo-eisimeileach sa chàr: | ● 12V |
| Taisbeanadh coimpiutair turas: | ● |
| Pannal ionnstramaid làn LCD: | ● |
| Meud ionnstramaid LCD: | ● 8.8 òirleach |
| Taisbeanadh didseatach ceann HUD: | ● |
| Clàradh dràibhidh togte: | ● |
| Gnìomh cosgais gun uèir fòn-làimhe: | ● sreath aghaidh |
| rèiteachadh suidheachain | |
| Stuth suidheachain: | ● fìor leathar |
| Stiùir atharrachadh suidheachan an draibhear: | ● Atharrachadh aghaidh is cùil |
| ● Backrest adjustment | |
| ● àirde adjustment | |
| Stiùir rèiteachaidh suidheachan luchd-siubhail: | ● Atharrachadh aghaidh is cùil |
| ● Backrest adjustment | |
| ● àirde adjustment | |
| Atharrachadh dealain prìomh shuidheachan / luchd-siubhail: | Prìomh ●/Iar ● |
| Feartan an t-suidheachain aghaidh: | ● Teasachadh |
| Cuimhne Seat Dealain: | ● Suidheachan an dràibhear |
| Putanan a ghabhas atharrachadh san t-sreath chùil den cho-phìleat (putan ceannard): | ● |
| Stiùireadh atharrachadh suidheachan dàrna sreath: | ● Backrest adjustment |
| Atharrachadh dealain air an dàrna sreath de sheataichean: | ● |
| Mar a phaisgeas tu na suidheachain cùil: | ● Faodar sgèile sìos |
| Gàirdean meadhan aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Neach-gleidhidh cupa cùil: | ● |
| rèiteachadh ioma-mheadhain | |
| Siostam seòlaidh GPS: | ● |
| Seirbheis fiosrachaidh carbaid: | ● |
| Taisbeanadh fiosrachadh trafaic seòlaidh: | ● |
| Sgrion LCD consol meadhan: | ● Touch sgrion LCD |
| Meud sgrion LCD consol an ionaid: | ● 15.4 òirleach |
| Bluetooth / fòn càr: | ● |
| Eadar-cheangal fòn-làimhe/mapa: | ● OTA ùrachadh |
| smachd guth: | ● Can smachd ioma-mheadhan siostam |
| ● Seòladh fo smachd | |
| ● urrainn smachd a chumail air a 'fòn | |
| ● Controllable adhair conditioner | |
| Eadar-lìon de charbadan: | ● |
| Eadar-aghaidh claisneachd taobh a-muigh: | ● Seòrsa-C |
| Eadar-aghaidh USB / Type-C: | ● Ri sgrùdadh |
| CD/DVD: | - |
| Àireamh luchd-labhairt (aonadan): | ● 8 luchd-labhairt |
| rèiteachadh solais | |
| Stòr solais beam ìosal: | ● LEDs |
| Stòr solais beam àrd: | ● LEDs |
| Feartan solais: | ● Matrix |
| Solais ruith tron latha: | ● |
| Freagarrach fad is faisg air solas: | ● |
| Bidh solais-cinn a’ tionndadh air agus dheth gu fèin-ghluasadach: | ● |
| Solais àrainneachdail sa chàr: | ● ioma-dath |
| Windows agus sgàthan | |
| Uinneagan dealain aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Gnìomh togail aon phutan uinneig: | ● Càr slàn |
| Gnìomh anti-pinch uinneig: | ● |
| Gnìomh sgàthan taobh a-muigh: | ● Electric adjustment |
| ● Electric pasgadh | |
| ● Teasachadh sgàthan | |
| ● Cuimhne sgàthan | |
| ● Crìonadh fèin-ghluasadach nuair a thilleas tu air ais | |
| ● Fèin-ghluasadach pasgadh nuair a glasadh an càr | |
| Gnìomh sgàthan rearview taobh a-staigh: | ● Anti-glare fèin-ghluasadach |
| Sgàthan vanity taobh a-staigh: | ● Prìomh shuidheachadh dràibhidh + solais |
| ● Seataichean luchd-siubhail + solais | |
| Uidheam sensor aghaidh: | ● |
Eòlas saidheans mòr-chòrdte
Bidh Jikrypton a’ cumail ri luachan co-ionannachd, iomadachd agus seasmhachd, ag amas air rannsachadh agus leasachadh theicneòlasan a tha a’ coimhead air adhart airson siubhal dealain snasail, a’ togail eag-shiostam teicneòlais agus eag-shiostam luchd-cleachdaidh, agus a’ cruthachadh beatha fhasanta le teicneòlas.Bho ùr-ghnàthachadh toraidh, ùr-ghnàthachadh eòlas luchd-cleachdaidh gu ùr-ghnàthachadh modail gnìomhachais, bheir e an eòlas siubhail mu dheireadh do luchd-cleachdaidh.
Is e lèirsinn agus misean branda Jikrypton “beatha siubhail a chruthachadh leis an eòlas mu dheireadh le luchd-cleachdaidh”.Le cruthachalachd nas adhartaiche agus teicneòlas eag-eòlasach nas buige, bidh Jikrypton a’ briseadh na crìche eadar iomairtean agus luchd-cleachdaidh.Chan eil gach toradh a 'gabhail ris an dòigh thraidiseanta "Tha mi ga thogail dhut airson a chleachdadh", ach bidh e ga cho-chruthachadh agus ga ghnàthachadh le luchd-cleachdaidh.Is e moladh branda Jikrypton Stay Zero, Stay Cool.Leis an inntinn tilleadh gu neoni agus gnìomhachas ùr a thòiseachadh, tha sinn dìorrasach buannachadh.
-
Càr dealain Xpeng P7 Càr spòrs sòghail air a dhèanamh ann an ...
-
2023 Geely Monjaro L 1.5T Hybrid Gasoline Petro...
-
Bestune NAT air a dhèanamh ann an carbad dealain china Auto ...
-
Càraichean dealain Skyworth EV6 2023 bliadhna Super luxu ...
-
Ann an stoc lixiang L7 L8 L9 Àrd-choileanadh elec ...
-
Leap Motor C11 Càr dealain 610KM seasmhachd cuthach ...
