Bathar
Bestune NAT air a dhèanamh ann an carbad dealain china càr mpv ev fèin-ghluasadach
Puingean reic toraidh
●Dealbhadh coltas
Tha dealbhadh coltas Pentium NAT gun samhail, le bodhaig sgiobalta, dealbhadh uinneag cùil fillte, solais solais LED, solais suidheachaidh aghaidh drùidhteach, agus solais tunail, a leasaicheas aithne luchd-siubhail air carbadan agus a bheir sealladh-tìre sruthadh don bhaile-mhòr.
●Dealbhadh taobh a-staigh
Air taobh an draibhear, tha na prìomh dhraibhearan agus na draibhearan taice san t-sreath aghaidh de Pentium NAT air gabhail ri co-mheas fànais de 55:45 gus suidheachadh dràibhidh mòr a thoirt don draibhear.Tha taic lumbar dealain 4-slighe agus gnìomhan fionnarachaidh cathair aig cathair a’ phrìomh dhràibhear.Faodaidh an àrd-ùrlar siostam inneal càr ioma-ghnìomhach a tha ag amalachadh siostam faighinn òrdugh siubhail, aithne aghaidh, sgrùdadh taobh a-staigh càr agus gnìomhan eile gnìomhan ionadail fhilleadh a-steach gu foirfe agus gnìomhan faighinn òrdughan aig an aon àm, agus co-obrachadh leis a ’chuibhle stiùiridh gus aon phutan a cheangal, leig chan eil fònaichean-làimhe, camagan, agus loidhnichean cosgais a-nis “àbhaisteach” airson draibhearan, a’ leasachadh gu mòr goireasachd obrachaidh;tòiseachadh aon-phutan, gluasad snaidhm dealanach, cuibhle stiùiridh cumhachd dealain agus uidheamachd dràibhidh aotrom eile, “lughdaich an eallach" airson gnìomhachd dràibhidh an draibhear". Faodaidh luchd-siubhail cuideachd smachd a chumail air teòthachd an inneal-adhair agus teasachadh nan suidheachan cùil tron APP fòn-làimhe mus tèid iad air a’ bhus. àite suidhe san t-sreath chùil Tha dealbhadh dlùth a’ phort cosgais USB cùil, dubhan stòraidh agus inneal-cupa a’ coinneachadh ri feumalachdan siubhail na linn ùir.
●Coileanadh fiùghantach
Tha FAW Pentium a’ leudachadh a’ bhun-bheachd sàbhailteachd bho shàbhailteachd chàraichean gu sàbhailteachd obrachaidh.Bidh modal Pentium NAT a’ gabhail ri bodhaig aotrom àrd-neart 3H agus rèiteachadh sàbhailteachd AEB FCW gus dèiligeadh gu furasta ri suidheachaidhean rathaid iom-fhillte san t-sealladh obrachaidh.Tha an càr uidheamaichte le goireasan sàbhailteachd beairteach leithid sgrùdadh tùrail, camara aithne aghaidh draibhear, inneal clàraidh dràibhidh, putan rabhaidh aon phutan airson a’ chàr gu lèir, lampa germicidal, msaa, gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dhraibhearan is luchd-siubhail anns a h-uile taobh.
● Àite mòr a bharrachd
Tha cumadh Onebox de Pentium NAT air cleachdadh àite fìor àrd a choileanadh.Chan eil fad a 'chàir ach 4450mm, ach tha an cuibhle-cuibhle air 2850mm a ruighinn, agus tha farsaingeachd a' chas chùil air ruighinn 1007mm, is e sin, meud a 'chàr clas, bonn-cuibhle càr clas B, àite a' chas chùil de an càr clas C, tha an cruth fànais seo a’ toirt sùbailteachd dràibhidh na bodhaig bhig don draibhear agus an eòlas marcachd sòghail air àite mòr don luchd-siubhail.
Paramadair NAT as fheàrr
| modail den chàr | Deasachadh Siubhail sona Pentium NAT 2022 | Deasachadh Siubhail Smart Pentium NAT 2022 |
| Paramadairean bunaiteach carbaid | ||
| Seòrsa cumhachd: | dealan fìor-ghlan | dealan fìor-ghlan |
| Cumhachd as àirde a’ charbaid (kW): | 100 | 100 |
| Torc as àirde a’ charbaid (N m): | 260 | 260 |
| Astar oifigeil as àirde (km/h): | 140 | 140 |
| Luathachadh oifigeil 0-100 (ean): | 10.8 | 10.8 |
| Ùine cosgais luath (uairean): | 0.5 | 0.5 |
| corp | ||
| Fad (mm): | 4450 | 4450 |
| Leud (mm): | 1840 | 1840 |
| Àirde (mm): | 1680 | 1680 |
| Bun-cuibhle (mm): | 2850 | 2850 |
| Àireamh dhorsan (a): | 5 | 5 |
| Àireamh de sheataichean (pìosan): | 5 | 5 |
| Meud roinn bagannan (L): | 454 | 454 |
| Lùghdaich cuideam (kg): | 1700 | 1700 |
| Fuadach talmhainn as ìsle (mm): | 117 | 117 |
| motair dealain | ||
| Raon turais dealain fìor (km): | 419 | 419 |
| Seòrsa motair: | Magnit maireannach / sioncronaich | Magnit maireannach / sioncronaich |
| Cumhachd motair iomlan (kW): | 100 | 100 |
| Torc iomlan motair (N m): | 260 | 260 |
| Àireamh de motaran: | 1 | 1 |
| Cruth motair: | Aghaidh | Aghaidh |
| Cumhachd as àirde a’ motair aghaidh (kW): | 100 | 100 |
| Torc as àirde den motair aghaidh (N m): | 260 | 260 |
| Seòrsa bataraidh: | Bataraidh fosfáit iarann litium | Bataraidh fosfáit iarann litium |
| Comas bataraidh (kWh): | 55 | 55 |
| Caitheamh cumhachd gach 100 cilemeatair (kWh / 100km): | 13.2 | 13.2 |
| Co-fhreagarrachd cosgais: | Pile cosgais sònraichte + pasgan cosgais poblach | Pile cosgais sònraichte + pasgan cosgais poblach |
| dòigh cosgais: | cosgais luath | cosgais luath |
| Ùine cosgais luath (uairean): | 0.5 | 0.5 |
| Comas cosgais luath (%): | 80 | 80 |
| bogsa gèar | ||
| Àireamh nan gèaraichean: | 1 | 1 |
| Seòrsa bogsa gèar: | carbad dealain aon-astar | carbad dealain aon-astar |
| stiùireadh chassis | ||
| Modh dràibhidh: | draibh aghaidh | draibh aghaidh |
| Structar corp: | Aon-ghuthach | Aon-ghuthach |
| Stiùireadh cumhachd: | cuideachadh dealain | cuideachadh dealain |
| Seòrsa casg aghaidh: | Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach | Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach |
| Seòrsa cùl-taic: | Torsion beam crochaidh neo-eisimeileach | Torsion beam crochaidh neo-eisimeileach |
| breic cuibhle | ||
| Seòrsa breic aghaidh: | diosc fionnaraichte | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil: | diosc | diosc |
| Seòrsa Breic Pàirceadh: | inneal-làimhe dealanach | inneal-làimhe dealanach |
| Sònrachaidhean taidhrichean aghaidh: | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| Sònrachaidhean cùl an taidheir: | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| Stuth an ionaid: | almain alloy | almain alloy |
| Sònrachaidhean taidhrichean a bharrachd: | gin | gin |
| uidheamachd sàbhailteachd | ||
| Bag-adhair airson prìomh sheata luchd-siubhail: | Prìomh ●/Iar ● | Prìomh ●/Iar ● |
| Molaidhean airson gun a bhith a 'ceangal a' chrios-suidheachain: | ● | ● |
| Eadar-aghaidh suidheachan cloinne ISO FIX: | ● | ● |
| Inneal sgrùdaidh cuideam taidhrichean: | ● Inneal-rabhaidh teann teann | ● Inneal-rabhaidh teann teann |
| Breiceadh fèin-ghluasadach an-aghaidh glas (ABS, msaa): | ● | ● |
| cuairteachadh feachd breic | ● | ● |
| (EBD / CBC, msaa): | ||
| cuideachadh breic | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, msaa): | ||
| smachd tarraing | ● | ● |
| (ASR / TCS / TRC, msaa): | ||
| smachd seasmhachd carbaid | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC etc.): | ||
| Siostam breiceadh gnìomhach / sàbhailteachd gnìomhach: | - | ● |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach: | ● | ● |
| Cuideachadh suas an cnoc: | ● | ● |
| Glasadh meadhanach sa chàr: | ● | ● |
| iuchair iomallach: | ● | ● |
| Siostam tòiseachaidh gun iuchair: | ● | ● |
| Gnìomh bodhaig / rèiteachadh | ||
| Foirm doras sleamhnachaidh taobh: | ● Leabhar-làimhe ceart | ● Ceart dealain |
| Feartan sa chàr / rèiteachadh | ||
| stuth cuibhle stiùiridh: | ● plastaig | ● leathar |
| Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh: | ● suas is sìos | ● suas is sìos |
| Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach: | ● | ● |
| Sensor pàirceadh aghaidh / cùil: | aghaidh-/cùl- | aghaidh-/cùl ● |
| Siostam turas-mara: | ● smachd turas-mara | ● smachd turas-mara |
| Atharrachadh modh dràibhidh: | ● Coitcheann/Cofhurtachd | ● Coitcheann/Cofhurtachd |
| ● eaconamaidh | ● eaconamaidh | |
| Eadar-aghaidh cumhachd neo-eisimeileach sa chàr: | ● 12V | ● 12V |
| Taisbeanadh coimpiutair turas: | ● | ● |
| Clàradh dràibhidh togte: | - | ● |
| rèiteachadh suidheachain | ||
| Stuth suidheachain: | ● Fabric | ● leathar aithris |
| Stiùir atharrachadh suidheachan an draibhear: | ● Atharrachadh aghaidh is cùil | ● Atharrachadh aghaidh is cùil |
| ● Backrest adjustment | ● Backrest adjustment | |
| ● àirde adjustment | ● àirde adjustment | |
| ● Taic lumbar | ||
| Stiùir rèiteachaidh suidheachan luchd-siubhail: | ● Atharrachadh aghaidh is cùil | ● Atharrachadh aghaidh is cùil |
| ● Backrest adjustment | ● Backrest adjustment | |
| Feartan an t-suidheachain aghaidh: | - | ● Fionnarachadh (suidheachan an dràibhear a-mhàin) |
| Mar a phaisgeas tu na suidheachain cùil: | ● Chan urrainnear a chuir sìos ach gu h-iomlan | ● Chan urrainnear a chuir sìos ach gu h-iomlan |
| Gàirdean meadhan aghaidh / cùil: | aghaidh ●/cùl- | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Neach-gleidhidh cupa cùil: | - | ● |
| rèiteachadh ioma-mheadhain | ||
| Seirbheis fiosrachaidh carbaid: | - | ● |
| Sgrion LCD consol meadhan: | - | ● Touch sgrion LCD |
| Meud sgrion LCD consol an ionaid: | ● 12 òirleach | |
| Bluetooth / fòn càr: | - | ● |
| Eadar-cheangal fòn-làimhe/mapa: | - | ● OTA ùrachadh |
| Eadar-lìon de charbadan: | - | ● |
| Eadar-aghaidh claisneachd taobh a-muigh: | ● USB | ● USB |
| Eadar-aghaidh USB / Type-C: | ● 1 sreath aghaidh | ● 2 san t-sreath aghaidh/2 san t-sreath chùil |
| Àireamh luchd-labhairt (aonadan): | ● 2 luchd-labhairt | ● 2 luchd-labhairt |
| rèiteachadh solais | ||
| Stòr solais beam ìosal: | ● LEDs | ● LEDs |
| Stòr solais beam àrd: | ● LEDs | ● LEDs |
| Solais ruith tron latha: | - | ● |
| Àirde solais a ghabhas atharrachadh: | ● | ● |
| Windows agus sgàthan | ||
| Uinneagan dealain aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Gnìomh togail aon phutan uinneig: | ● Càr slàn | ● Càr slàn |
| Gnìomh anti-pinch uinneig: | ● | ● |
| Gnìomh sgàthan taobh a-muigh: | ● Electric adjustment | ● Electric adjustment |
| ● Teasachadh sgàthan | ||
| Gnìomh sgàthan rearview taobh a-staigh: | ● Anti-glare làimhe | ● Anti-glare làimhe |
| Sgàthan vanity taobh a-staigh: | ● Suidheachan an dràibhear | ● Suidheachan an dràibhear |
| ● suidheachan copilot | ● suidheachan copilot | |
| inneal-adhair / fuaradair | ||
| Modh smachd teothachd conditioner adhair: | ● Inneal-adhair làimhe | ● Inneal-adhair làimhe |
| Cùl-ionad: | - | ● |
| Criathrag PM2.5 no criathrag poilean: | ● | ● |
| dath | ||
| Dath bodhaig roghainneil | ■ nas lìonmhoire airgid | ■ nas lìonmhoire airgid |
| ■ artach geal | ■ artach geal | |
| Dathan taobh a-staigh rim faighinn | liath/buidhe | liath/buidhe |
Eòlas saidheans mòr-chòrdte
Bidh cleachdadh modal Pentium NAT a’ luathachadh cruth-atharrachadh agus ùrachadh ro-innleachd branda FAW Pentium.Aig an aon àm, mar einnsean ùr airson leasachadh siubhal co-roinnte, tha e gu bhith a’ brosnachadh ùr-ghnàthachadh agus ath-aithris a’ ghnìomhachais siubhail co-roinnte, agus a’ tuigsinn gu bheil “seallaidhean aig a’ bhaile, obrachadh èifeachdach, Tha an sealladh brèagha de" aig draibhearan. urram agus tha eòlas aig luchd-siubhail.
-
Càr dealain Voyah an-asgaidh àrd seasmhachd...
-
AVATR 11 2023 air a dhèanamh ann an stoidhle ùr china Luxure el ...
-
2023 Geely Monjaro L 1.5T Hybrid Gasoline Petro...
-
Càraichean dealain Toyota bZ4X pro 2023 560km 615km ...
-
SAIC MAXUS EUNIQ 5 càraichean saor airson an reic MPV elec ...
-
Ann an stoc lixiang L7 L8 L9 Àrd-choileanadh elec ...
