Bathar
Mercedes Benz EQC càr dealain sòghail àrd-inbhe airson Teaghlach
Puingean reic toraidh
● Coltas
Tha aghaidh aghaidh Mercedes-Benz EQC a 'coimhead glan agus ùrachail.Bidh an cruth grille a 'cleachdadh dealbhadh ioma-fhrèam agus tha e a' coimhead gu math spòrsail.Leis na solais-cinn eireachdail is fialaidh, tha a’ bhuaidh lèirsinneach gu math tarraingeach.Tha an càr uidheamaichte le solais ruith LED tron latha, atharrachadh àirde solais cinn, fosgladh is dùnadh fèin-ghluasadach, giùlan atharrachail fada is faisg, stiùireadh fèin-ghluasadach, dàil dùnadh, msaa.
● Trim a-staigh
Tha taobh a-staigh Mercedes-Benz EQC a’ coimhead gu math stocach agus tha deagh bhuaidh lèirsinneach aige.Tha dealbhadh cuibhle stiùiridh càr math, cleachdadh stuth leathair, cumadh beothail agus beòthail, tha an càr uidheamaichte le deas-bhòrd eireachdail agus fialaidh, làn saidheans agus teicneòlas.Bidh an càr a’ cleachdadh suidheachain leathair, uidheamaichte le atharrachadh dealain air an t-suidheachan taiceil, atharrachadh dealain air an t-suidheachan le cuimhne, agus a’ sìneadh co-mheas an t-suidheachain.Tha an comhfhurtachd iomlan math.
● rèiteachadh
Tha Mercedes-Benz EQC uidheamaichte le lìonra chàraichean, taghadh modh dràibhidh, iuchair smachd iomallach, inneal-smachd cùil, solas àile a-staigh agus rèiteachadh eile ， Is e meud bodhaig 4774MM * 1923MM * 1622MM
● Cumhachd
Tha Mercedes-Benz EQC air a mhaidseadh le bogsa gèar co-mheas gèar stèidhichte, is e an cumhachd motair iomlan 300KW, is e an torque motair iomlan 760N.m, tha an coileanadh cumhachd math, tha an astar luath, agus tha an dol seachad goireasach
Parameter Mercedes-Benz EQC
| Tha inneach chassis sòghail agus àrd-inbhe Mercedes-Benz EQC an coimeas ri comhfhurtachd agus insulation fuaim nas fheàrr de charbadan connaidh.Fosgail còmhdach an einnsein gus am fo-fhrèam dìon sàbhailteachd motair fhaicinn, tha ath-bheothachadh lùth cineatach nas daonnaiche, chan eil mì-chofhurtachd follaiseach aig an draibhear agus an luchd-siubhail | Mercedes-Benz EQC 2022 ath-thogail EQC 400 4MATIC |
| motair dealain | Cumhachd fìor-ghlan 408 each |
| Raon turais dealain fìor (km) | 443 |
| Ùine cosgais (uairean) | Cosgais luath airson 0.75 uair Cosgais slaodach airson 12 uair |
| Comas cosgais luath (%) | 10-80 |
| Cumhachd as àirde (kW) | 300(408P) |
| Torc as àirde (N·m) | 760 |
| Fad x leud x àirde (mm) | Dealbhan meud 4774x1923x1622 |
| Astar as àirde (km/h) | 180 |
| Ùine(an) luathachaidh oifigeil 100km | 5.1 |
| Caitheamh cumhachd gach 100 cilemeatair (kWh / 100km) | 19.7 |
| Caitheamh connaidh lùth dealain co-ionann (L / 100km) | 2.23 |
| fad (mm) | 4774 |
| leud (mm) | 1923 |
| àirde (mm) | 1622 |
| Bun-cuibhle (mm) | 2873 |
| Slighe aghaidh (mm) | 1630 |
| slighe cùil (mm) | 1621 |
| Structar corp | SUV |
| Àireamh dhorsan (a) | 5 |
| Modh fosgladh doras | doras lùdagach taobh |
| An àireamh de sheataichean (pìosan) | 5 |
| cuir cuideam air cuideam (kg) | 2485 |
| Meud luchd iomlan (kg) | 2975 |
| Meud roinn bagannan (L) | 500-1460 |
| Co-èifeachd Slaod (Cd) | 0.28 |
| Tuairisgeul motair | Cumhachd fìor-ghlan 408 each |
| seòrsa motair | AC/Asyncronach |
| Cumhachd motair iomlan (kW) | 300 |
| each-chumhachd iomlan motair (Ps) | 408 |
| Torc iomlan motair (N m) | 760 |
| Cruth motair | aghaidh + cùl |
| Seòrsa bataraidh | Bataraidh lithium ternary |
| Brand bataraidh | CATL |
| tanca connaidh ceart | Suidheachadh eadar-aghaidh cosgais slaodach |
| Cùl deas | Siostam Riaghladh Teòthachd Bataraidh |
| ● teasachadh teòthachd ìosal | ● fuarachadh leaghaidh |
| aon mhodh pedal | ● Coitcheann |
| Stèisean cosgais fèin-obrachail branda | ● Coitcheann |
| modh dràibhidh | Dràibhear ceithir-chuibhle motair dùbailte |
| Seòrsa 4WD | Dràibhear dealain ceithir-chuibhlichean |
| Crochadh aghaidh | Crochadh neo-eisimeileach dùbailte wishbone |
| cùl-crochaidh | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal |
| seòrsa stiùiridh | cuideachadh dealain |
| Structar corp | giùlan luchd |
| Seòrsa Breic Aghaidh | diosc fionnaraichte |
| seòrsa breic cùil | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa Breic Pàirceadh | eileagtronaigeach pàirceadh |
| Meud an taidheir aghaidh | 235/55 R19 |
| Meud cùl an taidheir | 255/50 R19 |
| Breic an-aghaidh glas ABS | ● Coitcheann |
| Sgaoileadh feachd breic (EBD / CBC, msaa) | ● Coitcheann |
| Cuideachadh Breic (EBA/BA msaa) | ● Coitcheann |
| Smachd tarraing (TCS / ASR msaa) | ● Coitcheann |
| Siostam seasmhachd bodhaig (ESP / DSC, msaa) | ● Coitcheann |
| breiceadh gnìomhach | ● Coitcheann |
| Cuideachadh Co-shìnte | ● Coitcheann |
| Lane a’ cumail taic | ● Coitcheann |
| meadhan-sreath | ● Coitcheann |
| Molaidhean dràibhidh sgìth | ● Coitcheann |
| Aithneachadh Soidhnichean Trafaic Rathaid | ● Coitcheann |
| Crios-suidheachain nach eil ceangailte ri cuimhneachan | ● Coitcheann |
| siostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean | ● taisbeanadh cuideam taidhrichean |
| Eadar-aghaidh suidheachan cloinne (ISOFIX) | ● Coitcheann |
| Ìre dràibhidh le taic | ●L2 ìre |
| pàirceadh fèin-ghluasadach | ● Coitcheann |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach (AUTOHOLD) | ● Coitcheann |
| Hill Assist (HAC) | ●Standardicon |
| Atharrachadh crochaidh caochlaideach | ●Soft agus cruaidh |
| Siostam ath-bheothachaidh lùth breic | ● Coitcheann |
| Fuaim rabhaidh dràibhidh aig astar ìosal | ● Coitcheann |
| seòrsa uinneag | ● mullach grèine singilte |
| pasgan coltas spòrs | ● Coitcheann |
| Cuibhlichean alloy alùmanum | ● Coitcheann |
| peadal taobh | ● stèidhichte |
| stuth cuibhle stiùiridh | ● Fìor Leathar |
| rèiteachadh cuibhle stiùiridh | ● suas is sìos + aghaidh is cùl |
| Atharrachadh cuibhle stiùiridh dealain | ● Coitcheann |
| sgrion coimpiutair turas | ● dath |
| Stoidhle ionnstramaid LCD | ● Làn LCD |
| Meudan meadair LCD (òirleach) | ●10.25 |
| geata dealain | ●Standardicon |
| Cuimhne suidheachadh geata dealain | ● Coitcheann |
| Glasadh meadhanach sa chàr | ● Coitcheann |
| Seòrsa prìomh fob | ●smart iomallach iuchair |
| cruth sgrion | ● Traidiseanta dà-sgrion cruth |
| Siostam seòlaidh GPS | ● Coitcheann |
| Taisbeanadh fiosrachadh trafaig seòladh | ● Coitcheann |
| Bluetooth / fòn càr | ● Coitcheann |
| Mapadh eadar-lìn gluasadach | ● CarPlay |
| Eadar-lìon de chàraichean | ● Coitcheann |
| Lìonra 4G / 5G | ●4G |
| Ùrachadh luath air ìre OTA | ● Coitcheann |
| Siostam smachd aithne guth | ● Coitcheann |
| Gnìomh aithneachaidh dùsgadh fo-sgìre guth | ● prìomh dhràibhear |
| solas àrainneachd a-staigh | ● 64 dathan |
| Siostam-obrachaidh dràibhidh le taic | ● co-phàirtean taic dràibhear |
| Siostam tuigseach carbaid | ●MBUX siostam eadar-obrachadh daonna-coimpiutair tuigseach |
| Mobile smachd iomallach app | ● sgrùdadh charbadan |
| ● smachd iomallach | |
| ● stiùireadh cosgais | |
| ● òrdachadh seirbheis |
Eòlas saidheans mòr-chòrdte
Fo-fhrèam neo-eisimeileach EQC - ionnsaich bho "inneal corp cèidse" chàraichean rèisidh, a’ cleachdadh truinnsearan pìoba stàilinn le tiugh nas motha na 3mm gus an siostam motair aghaidh is smachd dealanach a phasgadh gu teann gus glas eile a chuir ri do shàbhailteachd.Rangachadh Còig Rionnag Tubaist E-NCAP - Sgòr EQC àrd airson dìon inbheach ann an deuchainnean tubaist ùghdarrasach
-
Reic teth BWM i7 Càraichean spòrs Luxury Àrd-inbhe ...
-
Mercedes Benz EQA 2022 stoidhle ùr Bataraidh àrd l ...
-
Slàn-reic Mercedes Benz EQE Electric car Factory
-
Prìs mòr-reic factaraidh BWM ix Seasmhachd àrd S...
-
Càr dealain Mercedes Benz EQS Luxury Càileachd àrd ...
-
BWM i4 Càr ev de chàileachd àrd Spòrs mòr sòghail ...
