Bathar
Changan UNI-T 2023 Gasoline Petrol 2.0T AWD 4WD 1.5T Hybrid
Puingean reic toraidh
1, dealbhadh coltas
Bidh Changan UNI-T a’ gabhail ri cànan dealbhaidh gun chrìoch ùr, agus tha an dealbhadh teachdail aige air ainmeachadh mar “càr bun-bheachd mòr-riochdaichte” le netizens.Tha mòran dhòighean dealbhaidh ùr-nodha rim faicinn air Changan UNI-T.Riochdaire griola aghaidh gun chrìoch: a’ briseadh a’ phàtran traidiseanta de dhealbhadh grille, a’ gabhail ri dealbhadh parametric, stèidhichte air cleachdadh geoimeatrach gnìomhan ioma-chaochlaideach, agus a’ rèiteachadh eileamaidean cumadh daoimean 150 gu ceart, a’ cruthachadh seòrsa de dh’ ìomhaighean gun chrìoch a’ leudachadh agus a’ tighinn còmhla.Tha coltas an dreach spòrs UNI-T uidheamaichte le pasgan spòrs Aurora.Bidh an cuairteachadh spòrs ùr a’ leudachadh a’ chuirp aig 360 ° gus an carbad a dhèanamh eadhon nas ìsle.Tha e uidheamaichte le cuibhlichean lann matte dubh 20-òirleach agus calipers spòrs eadar-dhealaichte.Tha 10 stoidhlichean fasanta ann.Tha an dath a’ freagairt ris a’ bhodhaig, a’ sealltainn gu foirfe an gluasad ann an dealbhadh spòrsach agus dathan eadar-dhealaichte òigridh.
2, eadar-obrachadh tuigseach
Tha Changan UNI-T uidheamaichte leis an t-siostam eadar-ghnìomhach tùrail ùr-nodha UNI Life in-carbad, a tha ag aonachadh a’ chip AI ìre càr “Turas II” agus lèirsinn inneal, a dh’ aithnicheas feumalachdan stèidhichte air sealladh an luchd-còmhnaidh agus a bheir seachad gu gnìomhach. seirbheisean co-fhreagarrach.Faodaidh luchd-seilbh chàraichean clàradh airson FACE ID tron APP inCall, sganadh d’ aghaidh gu fèin-ghluasadach às deidh don charbad tòiseachadh, log a-steach gu sàr chunntas a ’chàir gun chiall, agus cuir fios gu fèin-ghluasadach gu roghainnean carbaid sònraichte.Bidh Changan UNI-T cuideachd a’ fighe a-steach mòran de theicneòlasan dràibhidh snasail agus lìonra snasail, a’ toirt a-steach siostam pàircidh valet smachd iomallach APA 5.0, siostam cuairt-mara atharrachail aonaichte IACC, inneal clàraidh dràibhidh sealladh timcheall àrd-mhìneachaidh 360 °, siostam smachd iomallach carbaid inCall, agus fòn-làimhe Bluetooth Key agus rèiteachaidhean gnìomh eile.
3, siostam cumhachd
Tha an Changan UNI-T uidheamaichte leis an einnsean in-stealladh dìreach le cuideam àrd Blue Whale NE 1.5T airson a’ chiad uair.Air a cho-leasachadh le Prìomh Oifis Changan agus Ionad Changan UK, tha an einnsean in-stealladh dìreach le cuideam àrd Blue Whale NE 1.5T air a thogail ann an co-obrachadh le Bosch, BorgWarner, Schaeffler, Valeo, Shell agus solaraichean eadar-nàiseanta eile, le cumhachd as àirde de 132kW (180). each-chumhachd).Faodar an torque as àirde de suas ri 300N·m a chuir a-mach aig 1250rpm (1250-3500rpm), a lughdaicheas turbo lag chun na h-ìre nach fhaic an draibhear e.Tha èifeachdas teirmeach einnsean cho àrd ri 40%, agus is e caitheamh connaidh gach 100 cilemeatair 6.3L, a choinnicheas ri sgaoilidhean nàiseanta 6b agus a bheir aire do choileanadh cumhachd agus sàbhaladh lùtha.Càirdeil don àrainneachd.Tha 2022 UNI-T 2.0T aig Changan air a uidheamachadh le einnsean sreath 2.0T ginealach ùr Blue Whale, aig a bheil stòr cumhachd as àirde de 233 each-chumhachd agus torque stùc de 390N · m.Nuair a ruigeas an t-einnsean 1500r/min, faodaidh e toradh 350N·m de torque.Tha e air a mhaidseadh le tar-chuir fèin-ghluasadach Aisin 8-astar.
4, siostam tèarainteachd
Bidh Changan UNI-T a’ cumail smachd teann air càileachd an adhair taobh a-staigh a’ chàr bhon dealbhadh gu pròiseas saothrachaidh, a’ gabhail ri dealbhadh dìon na h-àrainneachd, ruigsinneachd dìon na h-àrainneachd, agus teicneòlas dìon na h-àrainneachd, agus tha clàr-amais coileanta VOC nas fheàrr na an ìre nàiseanta.Tha Changan UNI-T a’ gabhail ri inbhean slàinte teann.Tha an siostam sìoltachaidh èadhair gu lèir uidheamaichte le sìoltachan PM0.1 mar an àbhaist, a dh’ fhaodas gràineanan a shìoladh le meud gràin de 0.1 μm agus gu h-àrd, agus tha a ’bhuaidh sìoltachaidh airson gràineanan le meud gràin de 0.3 μm agus gu h-àrd a’ ruighinn barrachd air 95%..Uidheamaichte le siostam glanaidh èadhair plasma, bidh an gineadair ian a ’leigeil a-mach na h-aon ionsan hydrogen agus ocsaidean ri nàdar gus bacteria a mharbhadh gu h-èifeachdach.Tha Changan UNI-T uidheamaichte le siostam smachd seasmhachd corp ESC treas-ghinealach ùr Continental, a tha ag amalachadh ABS, EBD, TCS, ESC, HHC agus mòran de dhleastanasan eile gus dìon sàbhailteachd nas gnìomhaiche a thoirt seachad.
Mercedes Benz EQS Parameter
| modail den chàr | Sàr-mhathas Changan Automobile UNI-T 2022 1.5T |
| Paramadairean bunaiteach carbaid | |
| Foirm bodhaig: | SUV 5-doras 5-suidheachain |
| Fad x leud x àirde (mm): | Dealbhan meud 4515x1870x1565 |
| Seòrsa cumhachd: | einnsean gasoline |
| Cumhachd as àirde a’ charbaid (kW): | 138 |
| Torc as àirde a’ charbaid (N m): | 300 |
| Astar oifigeil as àirde (km/h): | 205 |
| einnsean: | 1.5T 188 each-chumhachd L4 |
| bogsa gèar: | 7-astar dà-bearradh |
| corp | |
| Bun-cuibhle (mm): | 2710 |
| Àireamh dhorsan (a): | 5 |
| Àireamh de sheataichean (pìosan): | 5 |
| Comas tanca connaidh (L): | 55 |
| Lùghdaich cuideam (kg): | 1465 |
| Fuadach talmhainn as ìsle (mm): | 190 |
| einnsean | |
| modail einnsean: | JL473ZQ7 |
| Gluasad (L): | 1.5 |
| Meud siolandair (cc): | 1494 |
| Foirm inntrigidh: | turbocharged |
| Àireamh de siolandairean (pìosan): | 4 |
| Ullachadh siolandair: | In-loidhne |
| Àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pìosan): | 4 |
| Structar bhalbhaichean: | dùbailte os an cionn |
| Cumhachd eich as àirde (ps): | 188 |
| Cumhachd as àirde (kW / rpm): | 138.0/5500 |
| Torc as àirde (N m / rpm): | 300.0/1500-4000 |
| connadh: | Àireamh 92 gasoline |
| Modh solarachaidh connaidh: | stealladh dìreach |
| Stuth ceann siolandair: | almain alloy |
| Stuth siolandair: | almain alloy |
| Teicneòlas stad-tòiseachaidh einnsean: | ● |
| Inbhean sgaoilidh: | Dùthaich VI |
| bogsa gèar | |
| Àireamh nan gèaraichean: | 7 |
| Seòrsa bogsa gèar: | dà chliath |
| stiùireadh chassis | |
| Modh dràibhidh: | draibh aghaidh |
| Structar corp: | Aon-ghuthach |
| Stiùireadh cumhachd: | cuideachadh dealain |
| Seòrsa casg aghaidh: | Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach |
| Seòrsa cùl-taic: | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal |
| breic cuibhle | |
| Seòrsa breic aghaidh: | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil: | diosc |
| Seòrsa Breic Pàirceadh: | inneal-làimhe dealanach |
| Sònrachaidhean taidhrichean aghaidh: | 225/55 R19 |
| Sònrachaidhean cùl an taidheir: | 225/55 R19 |
| Stuth an ionaid: | almain alloy |
| Sònrachaidhean taidhrichean a bharrachd: | Taidhr a bharrachd pàirt |
| uidheamachd sàbhailteachd | |
| Bag-adhair airson prìomh sheata luchd-siubhail: | Prìomh ●/Iar ● |
| Bagaichean adhair taobh aghaidh / cùil: | aghaidh ●/cùl- |
| Adhar cùirteir ceann aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Molaidhean airson gun a bhith a 'ceangal a' chrios-suidheachain: | ● |
| Eadar-aghaidh suidheachan cloinne ISO FIX: | ● |
| Inneal sgrùdaidh cuideam taidhrichean: | ● Taisbeanadh cuideam taidhrichean |
| Breiceadh fèin-ghluasadach an-aghaidh glas (ABS, msaa): | ● |
| cuairteachadh feachd breic | ● |
| (EBD / CBC, msaa): | |
| cuideachadh breic | ● |
| (EBA/BAS/BA, msaa): | |
| smachd tarraing | ● |
| (ASR / TCS / TRC, msaa): | |
| smachd seasmhachd carbaid | ● |
| (ESP/DSC/VSC etc.): | |
| Siostam breiceadh gnìomhach / sàbhailteachd gnìomhach: | ● |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach: | ● |
| Cuideachadh suas an cnoc: | ● |
| Teàrnadh cas: | ● |
| An-aghaidh meirle einnsean dealanach: | ● |
| Glasadh meadhanach sa chàr: | ● |
| iuchair iomallach: | ● |
| Siostam tòiseachaidh gun iuchair: | ● |
| Siostam inntrigidh gun iuchair: | ● |
| Molaidhean dràibhidh sgìth: | ● |
| Gnìomh bodhaig / rèiteachadh | |
| Seòrsa Skylight: | ● Sunroof dealain |
| Gnìomh tòiseachaidh aig astar: | ● |
| Feartan sa chàr / rèiteachadh | |
| stuth cuibhle stiùiridh: | ● leathar |
| Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh: | ● suas is sìos |
| ● ro agus às dèidh | |
| Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach: | ● |
| Siostam turas-mara: | ● Cuairt-mara freagarrach |
| Atharrachadh modh dràibhidh: | ● Coitcheann/Cofhurtachd |
| ● spòrs | |
| ● eaconamaidh | |
| Eadar-aghaidh cumhachd neo-eisimeileach sa chàr: | ● 12V |
| Taisbeanadh coimpiutair turas: | ● |
| Pannal ionnstramaid làn LCD: | ● |
| Meud ionnstramaid LCD: | ● 10.3 òirleach |
| rèiteachadh suidheachain | |
| Stuth suidheachain: | ● leathar aithris |
| Seataichean spòrs: | ● |
| Stiùir atharrachadh suidheachan an draibhear: | ● Atharrachadh aghaidh is cùil |
| ● Backrest adjustment | |
| ● àirde adjustment | |
| Stiùir rèiteachaidh suidheachan luchd-siubhail: | ● Atharrachadh aghaidh is cùil |
| ● Backrest adjustment | |
| Atharrachadh dealain prìomh shuidheachan / luchd-siubhail: | prìomh ●/fo- |
| rèiteachadh ioma-mheadhain | |
| Siostam seòlaidh GPS: | ● |
| Taisbeanadh fiosrachadh trafaic seòlaidh: | ● |
| Sgrion LCD consol meadhan: | ● Touch sgrion LCD |
| Meud sgrion LCD consol an ionaid: | ● 10.3 òirleach |
| Bluetooth / fòn càr: | ● |
| Eadar-cheangal fòn-làimhe/mapa: | ● OTA ùrachadh |
| smachd guth: | ● Can smachd ioma-mheadhan siostam |
| ● Seòladh fo smachd | |
| ● urrainn smachd a chumail air a 'fòn | |
| ● Controllable adhair conditioner | |
| ● Sunroof a ghabhas smachdachadh | |
| Smachd gluasad-bodhaig: | ● |
| Eadar-lìon de charbadan: | ● |
| Eadar-aghaidh claisneachd taobh a-muigh: | ● USB |
| Eadar-aghaidh USB / Type-C: | ● 2 san t-sreath aghaidh / 1 san t-sreath chùil |
| Àireamh luchd-labhairt (aonadan): | ● 8 luchd-labhairt |
| rèiteachadh solais | |
| Stòr solais beam ìosal: | ● LEDs |
| Stòr solais beam àrd: | ● LEDs |
| Solais ruith tron latha: | ● |
| Bidh solais-cinn a’ tionndadh air agus dheth gu fèin-ghluasadach: | ● |
Eòlas saidheans mòr-chòrdte
Airson sreath branda ùr, tha cudromachd a’ chiad toraidh follaiseach, agus tha coileanadh Changan UNI-T drùidhteach gu leòr, a tha cuideachd gar toirt a’ coimhead air adhart ris na toraidhean leanmhainn aige san àm ri teachd.(Lèirmheas Dachaigh Car)
Is e Changan UNI-T oidhirp Changan gus buaidh a chuir air bhog air modalan àrd-ìre, agus tha a’ bhuaidh mu dheireadh gu math math.Tha coltas nas àirde aige, agus aig an aon àm, faodaidh e seasamh a-mach bho mhodalan eile den aon ìre a thaobh teicneòlas taobh a-staigh, àite, agus rèiteachadh.Dh’ fhaodadh Changan UNI-T a bhith na bhuaireadh eile ann am margaidh SUV.(lèirmheas càr ifeng.com)
Mar a 'chiad mhodail anns an t-sreath "Gravity", tha e a' riochdachadh feallsanachd dealbhaidh agus stiùireadh Changan san àm ri teachd.Tha Changan UNI-T air làn mhisneachd agus treibhdhireas Changan a nochdadh a thaobh dealbhadh, rèiteachadh agus cumhachd, agus tha a phrìs sìos gu talamh cuideachd.Tha sinn an dùil gum bi deagh choileanadh margaidh aig Changan UNI-T.(Lèirmheas Bitauto)
