Bathar
Càraichean dealain BYD Yangwang U8 2023 bliadhna Super sòghail SUV
Puingean reic toraidh
1, dealbhadh taobh a-muigh
Bidh Yangwang U8 a’ gabhail ri cànan dealbhaidh “Gate of Time and Space”, le coltas ceàrnagach agus cruaidh agus aura làidir.Tha fad a 'charbaid a' ruighinn 5300mm, agus tha bonn a 'chuibhle 3050mm.Tha Yangwang U8 uidheamaichte le àrd-ùrlar teicneòlas Yisifang, a’ gabhail ri buidheann neo-ghiùlain, agus tha e uidheamaichte le draibhear neo-eisimeileach ceithir-chuibhlichean ceithir-motair.Is e an cumhachd as àirde aig aon motair 220-240kW, is e an torque as àirde 320-420N · m, agus tha an luathachadh bho 0-100km / h taobh a-staigh 3 diogan.Tha Yangwang U8 a’ toirt taic do ghrunn mhodhan dràibhidh, a’ toirt a-steach cearcall suidheachadh deigh is sneachda, leathad fàsach, draibheadh leantainneach le taidhrichean rèidh (120km / h), tionndadh-U san spot, gluasad taobhach agus modh fleòdraidh, msaa, le stad làidir - comas agus sàbhailteachd rathaid.
2 、 Àrd-ùrlar Teicneòlas Quartet furasta
Is e àrd-ùrlar teicneòlais Yisifang am prìomh àrd-ùrlar teicneòlais airson coimhead suas ris a’ chàr, a tha a’ toirt a-steach ceithir taobhan de ùr-ghnàthachadh: Yisi 4WD, Yisidian, Yisicontrol agus Yisienergy.Tha draibhear ceithir-chuibhlichean Yi a ’toirt iomradh air an teicneòlas dràibhidh neo-eisimeileach de cheithir cuibhlichean agus ceithir motaran a thathas a’ cleachdadh sa chàr.Tha motair aig gach cuibhle, as urrainn smachd mionaideach air aon chuibhle a thoirt gu buil agus seasmhachd, làimhseachadh agus coileanadh far-rathaid a’ charbaid adhartachadh.Tron t-siostam smachd dealanach, faodar grunn mhodhan dràibhidh a thoirt gu buil, leithid a bhith a ’suidheachadh cearcall ann an deigh is sneachda, a’ reubadh suas leathad san fhàsach, a ’leantainn air adhart a’ draibheadh le taidhrichean còmhnard, a ’tionndadh timcheall air an àite, gluasad taobhach agus modh uisge air bhog, msaa.
3, bataraidh
Tha Yi Sidian a’ toirt iomradh air a bhith a’ coimhead suas ri teicneòlas a’ bhataraidh lann a thathar a’ cleachdadh sa chàr.Is e seòrsa ùr de bhataraidh lithium-ion a th’ ann am bataraidh lann, a tha air a chomharrachadh le bhith a’ gearradh na ceallan bataraidh traidiseanta gu lannan nas taine, agus mar sin a’ leasachadh dùmhlachd lùtha a’ bhataraidh.sàbhailteachd agus beatha baidhsagal.Faodaidh bataraidh an lann cosgais agus sgaoileadh luath a thoirt gu buil, agus bheir e taic do thoraidhean cumhachd àrd agus obrachadh teòthachd àrd.
4, cumhachd
Tha Yi Si Neng a 'toirt iomradh air an teicneòlas a tha a' coimhead suas ris a 'chàr a' cleachdadh dà dhòigh de chumhachd dealain fìor-ghlan agus plug-in., Faodaidh coimhead suas ris a’ chàr raon turais nas motha agus toradh cumhachd nas làidire a choileanadh.Tron t-siostam riaghlaidh tuigseach, faodaidh coimhead suas an càr am modh cumhachd as fheàrr atharrachadh gu fèin-ghluasadach a rèir diofar shuidheachaidhean rathaid agus feumalachdan dràibhidh.
Mercedes Benz EQS Parameter
| modail càr | Coimhead suas ris an U8 2023 Deluxe Edition | Coimhead suas gu U8 2023 Off-Road Gamer Edition |
| Paramadairean bunaiteach carbaid | ||
| ìre: | càr meadhanach agus mòr | càr meadhanach agus mòr |
| Fad x leud x àirde (mm): | 5319x2050x1930 | Dealbhan 5259x2095x2034 |
| Bun-cuibhle (mm): | 3050 | 3050 |
| Seòrsa cumhachd: | Leudaiche | Leudaiche |
| Cumhachd as àirde a’ charbaid (kW): | 880 | 880 |
| Torc as àirde a’ charbaid (N m): | 1280 | 1280 |
| einnsean: | 2.0T - Horsepower L4 | 2.0T - Horsepower L4 |
| bogsa gèar: | Càr dealain gèar 1d astar singilte | Càr dealain gèar 1d astar singilte |
| Ùine cosgais luath (uairean): | 0.3 | 0.3 |
| Raon turais dealain fìor (km): | 180 | - |
| einnsean | ||
| Gluasad (L): | 2 | 2 |
| Meud siolandair (cc): | 1999 | 1999 |
| Foirm inntrigidh: | turbocharged | turbocharged |
| Àireamh de siolandairean (pìosan): | 4 | 4 |
| Ullachadh siolandair: | In-loidhne | In-loidhne |
| Àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pìosan): | 4 | 4 |
| Structar bhalbhaichean: | dùbailte os an cionn | dùbailte os an cionn |
| connadh: | Àireamh 92 gasoline | Àireamh 92 gasoline |
| Modh solarachaidh connaidh: | stealladh dìreach | stealladh dìreach |
| Stuth ceann siolandair: | almain alloy | almain alloy |
| Stuth siolandair: | almain alloy | almain alloy |
| Inbhean sgaoilidh: | Dùthaich VI | Dùthaich VI |
| motair dealain | ||
| Cumhachd motair iomlan (kW): | 880 | 880 |
| Torc iomlan motair (N m): | 1280 | 1280 |
| Àireamh de motaran: | 4 | 4 |
| Cruth motair: | aghaidh + cùl | aghaidh + cùl |
| Cumhachd as àirde a’ motair aghaidh (kW): | 440 | 440 |
| An cumhachd as àirde den motair cùil (kW): | 440 | 440 |
| Seòrsa bataraidh: | Bataraidh fosfáit iarann litium | Bataraidh fosfáit iarann litium |
| Comas bataraidh (kWh): | 49.05 | 49.05 |
| bogsa gèar | ||
| Àireamh nan gèaraichean: | 1 | 1 |
| Seòrsa bogsa gèar: | càr dealain aon-luath | càr dealain aon-luath |
| stiùireadh chassis | ||
| Modh dràibhidh: | Slighe aghaidh ceithir-chuibhlichean | Slighe aghaidh ceithir-chuibhlichean |
| Structar corp: | Corp neo-luchdaichte | Corp neo-luchdaichte |
| Stiùireadh cumhachd: | cuideachadh dealain | cuideachadh dealain |
| Seòrsa casg aghaidh: | Crochadh neo-eisimeileach dùbailte wishbone | Crochadh neo-eisimeileach dùbailte wishbone |
| Seòrsa cùl-taic: | Crochadh neo-eisimeileach dùbailte wishbone | Crochadh neo-eisimeileach dùbailte wishbone |
| Crochadh a ghabhas atharrachadh: | ● bog agus cruaidh adjustment | ● bog agus cruaidh adjustment |
| ●Height adjustment | ●Height adjustment | |
| breic cuibhle | ||
| Seòrsa breic aghaidh: | diosc fionnaraichte | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil: | diosc fionnaraichte | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa Breic Pàirceadh: | inneal-làimhe dealanach | inneal-làimhe dealanach |
| Sònrachaidhean taidhrichean aghaidh: | 275/50 R22 | - |
| Sònrachaidhean cùl an taidheir: | 275/50 R22 | - |
| Stuth an ionaid: | almain alloy | almain alloy |
| Sònrachaidhean taidhrichean a bharrachd: | cuibhle làn mheud | cuibhle làn mheud |
| uidheamachd sàbhailteachd | ||
| Bag-adhair airson prìomh sheata luchd-siubhail: | Prìomh ●/Iar ● | Prìomh ●/Iar ● |
| Bagaichean adhair taobh aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Adhar cùirteir ceann aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Bag-adhair glùine: | ● | ● |
| Molaidhean airson gun a bhith a 'ceangal a' chrios-suidheachain: | ● | ● |
| Eadar-aghaidh suidheachan cloinne ISO FIX: | ● | ● |
| Inneal sgrùdaidh cuideam taidhrichean: | ● Taisbeanadh cuideam taidhrichean | ● Taisbeanadh cuideam taidhrichean |
| Breiceadh fèin-ghluasadach an-aghaidh glas (ABS, msaa): | ● | ● |
| cuairteachadh feachd breic | ● | ● |
| (EBD / CBC, msaa): | ||
| cuideachadh breic | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, msaa): | ||
| smachd tarraing | ● | ● |
| (ASR / TCS / TRC, msaa): | ||
| smachd seasmhachd carbaid | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC etc.): | ||
| Taic co-shìnte: | ● | - |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach: | ● | ● |
| Cuideachadh suas an cnoc: | ● | ● |
| Teàrnadh cas: | ● | ● |
| An-aghaidh meirle einnsean dealanach: | ● | ● |
| Glasadh meadhanach sa chàr: | ● | ● |
| iuchair iomallach: | ● | ● |
| Siostam tòiseachaidh gun iuchair: | ● | ● |
| Siostam inntrigidh gun iuchair: | ● | ● |
| Molaidhean dràibhidh sgìth: | ● | ● |
| Gnìomh bodhaig / rèiteachadh | ||
| Seòrsa Skylight: | ● Mullach grèine panoramach fosgailte | ● Mullach grèine panoramach fosgailte |
| Doras suidse dealain: | ● Carbad slàn | ● Carbad slàn |
| Gnìomh tòiseachaidh aig astar: | ● | ● |
| Peadalan taobh: | ● Peadal dealain a ghabhas toirt air ais | ● Peadalan stèidhichte |
| Feartan sa chàr / rèiteachadh | ||
| stuth cuibhle stiùiridh: | ● Leathar | ● Leathar |
| Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh: | ● suas is sìos | ● suas is sìos |
| ● aghaidh agus cùl | ● aghaidh agus cùl | |
| Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach: | ● | ● |
| Teasachadh cuibhle stiùiridh: | ● | ● |
| Cuimhne cuibhle stiùiridh: | ● | ● |
| Sensor pàirceadh aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Bhidio taic dràibhidh: | ● Ìomhaigh farsaing 360-ceum | ● Ìomhaigh farsaing 360-ceum |
| Siostam turas-mara: | ● Cuairt-mara atharrachail làn astar | ● Cuairt-mara atharrachail làn astar |
| ● Ìre dràibhidh le taic L2 | ● Ìre dràibhidh le taic L2 | |
| Atharrachadh modh dràibhidh: | ●Standard/Comfort | ●Standard/Comfort |
| ● Eacarsaich | ● Eacarsaich | |
| ● far-rathaid | ● far-rathaid | |
| ● Sneachda | ● Sneachda | |
| ● Eaconamaidh | ● Eaconamaidh | |
| ●Custom | ||
| Eadar-aghaidh cumhachd neo-eisimeileach sa chàr: | ●220/230V | ●220/230V |
| ●12V | ●12V | |
| Taisbeanadh coimpiutair turas: | ● | ● |
| Pannal ionnstramaid làn LCD: | ● | ● |
| Meud ionnstramaid LCD: | ●23.6 òirleach | ●23.6 òirleach |
| Taisbeanadh didseatach ceann HUD: | ● | ● |
| Gnìomh cosgais gun uèir fòn-làimhe: | ● Sreath aghaidh | ● Sreath aghaidh |
| ● Sreath cùil | ● Sreath cùil | |
| rèiteachadh suidheachain | ||
| Stuth suidheachain: | ● Leathar | ● Leathar |
| Stiùir atharrachadh suidheachan an draibhear: | ● Atharrachadh aghaidh is cùl | ● Atharrachadh aghaidh is cùl |
| ● Cùl rèiteachadh | ● Cùl rèiteachadh | |
| ●Height adjustment | ●Height adjustment | |
| ● Taic lumbar | ● Taic lumbar | |
| ● Atharrachadh fois chas | ● Atharrachadh fois chas | |
| Stiùir rèiteachaidh suidheachan luchd-siubhail: | ● Atharrachadh aghaidh is cùl | ● Atharrachadh aghaidh is cùl |
| ● Cùl rèiteachadh | ● Cùl rèiteachadh | |
| ●Height adjustment | ●Height adjustment | |
| ● Taic lumbar | ● Taic lumbar | |
| ● Atharrachadh fois chas | ● Atharrachadh fois chas | |
| Atharrachadh dealain prìomh shuidheachan / luchd-siubhail: | Prìomh ●/Iar ● | Prìomh ●/Iar ● |
| Feartan an t-suidheachain aghaidh: | ● teasachadh | ● teasachadh |
| ● Fionnarachadh | ● Fionnarachadh | |
| ● Massage | ● Massage | |
| Cuimhne Seat Dealain: | ● Suidheachan prìobhaideach | ● Suidheachan prìobhaideach |
| ●Suidheachan Copilot | ●Suidheachan Copilot | |
| ● An dàrna sreath | ● An dàrna sreath | |
| Putanan a ghabhas atharrachadh san t-sreath chùil den cho-phìleat (putan ceannard): | ● | ● |
| Stiùireadh atharrachadh suidheachan dàrna sreath: | ● Taic lumbar | ● Taic lumbar |
| ● Atharrachadh fois chas | ● Atharrachadh fois chas | |
| Atharrachadh dealain air an dàrna sreath de sheataichean: | ● | ● |
| Feartan suidheachain dàrna sreath: | ● teasachadh | ● teasachadh |
| ● Fionnarachadh | ● Fionnarachadh | |
| ● Massage | ● Massage | |
| Seataichean treas sreath: | gin | gin |
| Mar a phaisgeas tu na suidheachain cùil: | ● Faodar a chuir sìos ann an tomhas | ● Faodar a chuir sìos ann an tomhas |
| rèiteachadh ioma-mheadhain | ||
| Siostam seòlaidh GPS: | ● | ● |
| Taisbeanadh fiosrachadh trafaic seòlaidh: | ● | ● |
| Sgrion LCD consol meadhan: | ● Touch sgrion OLED | ● Touch sgrion OLED |
| Meud sgrion LCD consol an ionaid: | ● 12.8 òirleach | ● 12.8 òirleach |
| Bluetooth / fòn càr: | ● | ● |
| Eadar-cheangal fòn-làimhe/mapa: | ●OTA ùrachadh | ●OTA ùrachadh |
| Eadar-lìon de charbadan: | ● | ● |
| Cùl sgrion LCD: | ● | ● |
| Ioma-mheadhain smachd cùil: | ● | ● |
| Eadar-aghaidh claisneachd taobh a-muigh: | ●USB | ●USB |
| ● Seòrsa-C | ● Seòrsa-C | |
| Eadar-aghaidh USB / Type-C: | ● Aghaidh 4 / Cùl 4 | ● Aghaidh 4 / Cùl 4 |
| Brand claisneachd: | ●Dynaudio | ●Dynaudio |
| Àireamh luchd-labhairt (aonadan): | ● 22 neach-labhairt | ●18 luchd-labhairt |
| rèiteachadh solais | ||
| Stòr solais beam ìosal: | ●LED | ●LED |
| Stòr solais beam àrd: | ●LED | ●LED |
| Feartan solais: | ● Matrix | ● Matrix |
| Solais ruith tron latha: | ● | ● |
| Freagarrach fad is faisg air solas: | ● | - |
| Àirde solais a ghabhas atharrachadh: | ● | ● |
| Solais àrainneachdail sa chàr: | ● 127 dathan | ● 127 dathan |
| Windows agus sgàthan | ||
| Uinneagan dealain aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Gnìomh togail aon phutan uinneig: | ● Carbad slàn | ● Carbad slàn |
| Gnìomh anti-pinch uinneig: | ● | ● |
| Glainne dìon-fuaim ioma-fhilleadh: | ● Carbad slàn | ● Carbad slàn |
| Gnìomh sgàthan rearview taobh a-staigh: | ● Sgàthan sealladh cùil meadhanan sruthadh | ● Sgàthan sealladh cùil meadhanan sruthadh |
| Glainne prìobhaideachd taobh cùil: | ● | ● |
| Cuilbheart cùil: | - | ● |
| inneal-adhair / fuaradair | ||
| Modh smachd teothachd conditioner adhair: | ● Inneal-adhair fèin-ghluasadach | ● Inneal-adhair fèin-ghluasadach |
| Smachd sòn teòthachd: | ● | ● |
| Cùl-ionad: | ● | ● |
| Suidheachadh adhair neo-eisimeileach air a chùlaibh: | ● | ● |
| Glanadair adhair càr: | ● | ● |
| Criathrag PM2.5 no criathrag poilean: | ● | ● |
| Gineadair ian àicheil: | ● | ● |
| Inneal cùbhraidh sa chàr: | ● | ● |
| Reòthadair càr: | ● | ● |
Eòlas saidheans mòr-chòrdte
Mar a’ chiad mhodail mòr-riochdaichte de bhrand Yangwang, tha an Yangwang U8 air a shuidheachadh mar chrann cruaidh lùth ùr millean-ìre far-rathaid, agus tha e an dùil an teicneòlas ceithir-motair mu dheireadh a chleachdadh gus dùbhlan a thoirt don t-sealladh mu dheireadh far-rathaid a-muigh.Le beannachd teicneòlas "Easy Sifang", chan e a-mhàin gu bheil coileanadh cruaidh far-rathaid, sàbhailteachd agus earbsachd aig Wangwang U8, ach tha fiosrachadh teicneòlach aige cuideachd.Leis a’ mhothachadh sàr-mhath de theicneòlas agus an teichidh tuigseach agus comasan seachnadh èiginn fo chumhachan rathaid iom-fhillte, sìobhaltachd an latha an-diugh Thoir a-muigh e san fhàsach.San Ògmhios 2023, dh’ainmich BYD: A’ coimhead air adhart ri dreach sòghail U8 thèid a lìbhrigeadh gu h-oifigeil san t-Sultain.
