Bathar
Chery tiggo 8 pro càr ola cumhachd ceithir-chuibhle
Puingean reic toraidh
● Dealbhadh coltas
Tha dealbhadh aghaidh an Tiggo 8 PRO a ’coimhead gu math òg, ga fhàgail neo-chinnteach.Thathas a’ gabhail ris an dealbhadh headlight eireachdail, agus tha an cumadh gu math sìmplidh agus fasanta.Tha an càr air a uidheamachadh le solais ruith LED tron latha, solais ceò aghaidh, atharrachadh àirde nan solais-cinn, fosgladh is dùnadh fèin-ghluasadach, giùlan atharrachail fada is faisg air làimh, dàil air dùnadh, msaa. tha 4745MM*1860MM*1745MM.Bidh an càr a’ gabhail ri loidhnichean pongail, agus tha an cearcall-thomhas taobh a’ coimhead gu math sgiobalta.Le taidhrichean mòra le ballachan tiugh, tha e a 'coimhead gu math spòrsail.Aig cùl a ’chàir, tha loidhnichean an Tiggo 8 PRO sìmplidh agus eireachdail, agus tha na taillights a’ coimhead gu math eireachdail agus spòrsail.Còmhla ris a’ phìob-fuasglaidh ann an cumadh gun samhail, thig mothachadh air gleusdachd am follais.
●Dealbhadh taobh a-staigh
Tha Tiggo 8 Pro a’ gabhail ri dealbhadh smachd meadhanach coltach ris an fhear aig OMODA 5. Tha an cruth iomlan gu math sìmplidh.Tha am measgachadh dà-dath dubh is donn nas tarraingiche.Tha inneach air leth aig a’ phannal a tha air a phasgadh ann an stuthan bog, agus tha panalan sgeadachaidh gràin fiodha agus stuthan meatailt brùideil air an cur ris airson sgeadachadh., bidh stuthan mar sin a’ dèanamh an taobh a-staigh gu lèir tòrr nas adhartaiche.Gu dearbh, tha an scrion co-cheangailte mòr-chòrdte cuideachd ri fhaicinn, a ’toirt a-steach sreath de rèiteachaidhean gnìomh agus tùrail.Tha an dealbhadh suathaidh gu math goireasach airson obrachadh.A bharrachd air an sin, a thaobh rèiteachadh, A bharrachd air cuid de rèiteachaidhean bunaiteach, tha e cuideachd uidheamaichte le taisbeanadh ceann-suas W-HUD, siostam claisneachd SONY agus solais àrainneachd a-staigh, msaa. Faodar a ràdh gu bheil an coileanadh gu math coileanta.
●Coileanadh fiùghantach
Tha Tiggo 8 PRO cuideachd uidheamaichte leis an t-siostam dràibhidh ceithir-chuibhle smachd làn-shealladh “CHERY AWD” a chaidh a leasachadh le Chery Automobile agus ZF le grunn phrìomh theicneòlasan san t-saoghal.Bidh e a’ toirt taic do 6 modhan dràibhidh agus faodaidh e aghaidh a thoirt gu socair air rathaidean eabarach gun a bhith a’ sleamhnachadh.Feallsanachd.A bharrachd air an sin, faodaidh e atharrachadh gu fèin-ghluasadach gu draibhear ceithir-chuibhlichean taobh a-staigh 100 milliseconds, a bheir seasmhachd agus comas gluasaid fìor mhath.Bidh e cuideachd a’ toirt seachad grunn mhodhan dràibhidh gu faiceallach, as urrainn dèiligeadh gu furasta ri fìor uachdar rathaid, a’ leigeil le luchd-cleachdaidh draibheadh mar a thogras iad.Tha an dàrna ginealach Changan CS75 PLUS uile na mhodalan dràibhidh aghaidh-cuibhle às aonais siostam dràibhidh ceithir-chuibhlichean.Mar sin, is dòcha nach bi e comasach dha dèiligeadh ri suidheachaidhean rathaid garbh agus suidheachaidhean toinnte, a tha gu follaiseach nach eil cho math ri Tiggo 8 PRO.
● Àite mòr a bharrachd
Tha meud bodhaig foirfe aig Tiger 8 PRO, is e fad a’ chuirp 4745mm1860Xmm1745mm, is e an dealbhadh wheelbase 2710 mm, agus tha e a ’tighinn le 5 + 2 sùbailte agus àite mòr, a’ toirt seachad dreachan 5-suidheachain agus 7-suidheachain.Is e an rud a tha eadhon nas toilichte nach fheum e ach 3,000 yuan a bharrachd a phàigheadh gus coinneachadh gu furasta ri feumalachdan càr teaghlach mòr le ioma-bhall, a’ tionndadh 5 suidheachain gu 7 suidheachain.Tha an comas stoc aige cuideachd mòr gu leòr, a ghabhas leudachadh bho 889 L gu 1930 L (às deidh na suidheachain cùil a bhith làn rèidh), mar sin cha leig thu leas a bhith draghail mu cus rudan a fhreagras air a bheil thu a’ siubhal le càr no a' dol a cheannachd.An coimeas ri sin, tha coileanadh fànais an dàrna ginealach Changan CS75 PLUS beagan nas ìsle.Is e meud a chuirp 4700mmX1685mmX1710mm, is e an cuibhle-cuibhle 2710mm, agus is e comas an stoc 620L.Às deidh na suidheachain cùil a bhith rèidh, chan èirich e ach gu 1450L.Chan eil ann ach 5 suidheachain airson taghadh, agus chan eil dòigh ann aire a thoirt do theaghlaichean mòra.Ma tha thu a’ siubhal le teaghlach mòr, chan urrainn dhut ach roghnachadh càr a bharrachd a dhràibheadh.
Parameter Chery Tiggo 8 pro
| modail den chàr | Modail Chery Tiggo 8 PRO 2022 290T dà-chuibhle a ’draibheadh àite domhainn dreach 7 suidheachain | Modail Chery Tiggo 8 PRO 2022 290T dà-chuibhle dreach speur 7 suidheachain | Modail Chery Tiggo 8 PRO 2022 290T dà-chuibhle dreach eadar-rionnagach 5 suidheachain | Modail Chery Tiggo 8 PRO 2022 390T stoirm dràibhidh ceithir-chuibhlichean dreach 5 suidheachain |
| Paramadairean bunaiteach carbaid | ||||
| Seòrsa cumhachd: | einnsean gasoline | einnsean gasoline | einnsean gasoline | einnsean gasoline |
| Cumhachd as àirde a’ charbaid (kW): | 145 | 145 | 145 | 187 |
| Torc as àirde a’ charbaid (N m): | 290 | 290 | 290 | 390 |
| Astar oifigeil as àirde (km/h): | 200 | 200 | 200 | 210 |
| einnsean: | 1.6T 197 each-chumhachd L4 | 1.6T 197 each-chumhachd L4 | 1.6T 197 each-chumhachd L4 | 2.0T 254 each-chumhachd L4 |
| bogsa gèar: | 7-astar dà-bearradh | 7-astar dà-bearradh | 7-astar dà-bearradh | 7-astar dà-bearradh |
| corp | ||||
| Fad (mm): | 4745 | 4745 | 4745 | 4745 |
| Leud (mm): | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| Àirde (mm): | 1745 | 1745 | 1745 | 1745 |
| Bun-cuibhle (mm): | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| Àireamh dhorsan (a): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Àireamh de sheataichean (pìosan): | 7 | 7 | 5 | 5 |
| Meud roinn bagannan (L): | 193-1930 | 193-1930 | 889-1930 | 889-1930 |
| Lùghdaich cuideam (kg): | 1612 | 1612 | 1581 | 1717 |
| Ceàrn slighe (°): | 20 | 20 | 20 | 19 |
| Ceàrn fàgail (°): | 17 | 17 | 17 | 18 |
| einnsean | ||||
| modail einnsean: | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J20 |
| Gluasad (L): | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2 |
| Meud siolandair (cc): | 1598 | 1598 | 1598 | 1998 |
| Foirm inntrigidh: | turbocharged | turbocharged | turbocharged | turbocharged |
| Àireamh de siolandairean (pìosan): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Ullachadh siolandair: | In-loidhne | In-loidhne | In-loidhne | In-loidhne |
| Àireamh de bhalbhaichean gach siolandair (pìosan): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Structar bhalbhaichean: | dùbailte os an cionn | dùbailte os an cionn | dùbailte os an cionn | dùbailte os an cionn |
| Cumhachd eich as àirde (ps): | 197 | 197 | 197 | 254 |
| Cumhachd as àirde (kW / rpm): | 145.0/5500 | 145.0/5500 | 145.0/5500 | 187.0/5500 |
| Torc as àirde (N m / rpm): | 290.0/2000-4000 | 290.0/2000-4000 | 290.0/2000-4000 | 390.0/1750-4000 |
| connadh: | Àireamh 92 gasoline | Àireamh 92 gasoline | Àireamh 92 gasoline | Àireamh 92 gasoline |
| Modh solarachaidh connaidh: | stealladh dìreach | stealladh dìreach | stealladh dìreach | stealladh dìreach |
| Stuth ceann siolandair: | almain alloy | almain alloy | almain alloy | almain alloy |
| Stuth siolandair: | almain alloy | almain alloy | almain alloy | almain alloy |
| Inbhean sgaoilidh: | Dùthaich VI | Dùthaich VI | Dùthaich VI | Dùthaich VI |
| bogsa gèar | ||||
| Àireamh nan gèaraichean: | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Seòrsa bogsa gèar: | dà chliath | dà chliath | dà chliath | dà chliath |
| stiùireadh chassis | ||||
| Modh dràibhidh: | draibh aghaidh | draibh aghaidh | draibh aghaidh | Slighe aghaidh ceithir-chuibhlichean |
| Seòrsa cùis gluasaid (dràibhear ceithir-chuibhlichean): | - | - | - | Dràibhear ceithir-chuibhlichean ann an deagh àm |
| Structar corp: | Aon-ghuthach | Aon-ghuthach | Aon-ghuthach | Aon-ghuthach |
| Stiùireadh cumhachd: | cuideachadh dealain | cuideachadh dealain | cuideachadh dealain | cuideachadh dealain |
| Seòrsa casg aghaidh: | Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach | Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach | Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach | Mac a' Phearsain casg neo-eisimeileach |
| Seòrsa cùl-taic: | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal | Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal |
| breic cuibhle | ||||
| Seòrsa breic aghaidh: | diosc fionnaraichte | diosc fionnaraichte | diosc fionnaraichte | diosc fionnaraichte |
| Seòrsa breic cùil: | diosc | diosc | diosc | diosc |
| Seòrsa Breic Pàirceadh: | inneal-làimhe dealanach | inneal-làimhe dealanach | inneal-làimhe dealanach | inneal-làimhe dealanach |
| Sònrachaidhean taidhrichean aghaidh: | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Sònrachaidhean cùl an taidheir: | 235/55 R18 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 |
| Stuth an ionaid: | almain alloy | almain alloy | almain alloy | almain alloy |
| Sònrachaidhean taidhrichean a bharrachd: | Taidhr a bharrachd pàirt | Taidhr a bharrachd pàirt | Taidhr a bharrachd pàirt | Taidhr a bharrachd pàirt |
| uidheamachd sàbhailteachd | ||||
| Bag-adhair airson prìomh sheata luchd-siubhail: | Prìomh ●/Iar ● | Prìomh ●/Iar ● | Prìomh ●/Iar ● | Prìomh ●/Iar ● |
| Bagaichean adhair taobh aghaidh / cùil: | aghaidh-/cùl- | aghaidh ●/cùl- | Aghaidh ●/Cùl ● | aghaidh ●/cùl- |
| Adhar cùirteir ceann aghaidh / cùil: | aghaidh-/cùl- | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Bag-adhair glùine: | - | - | ● | - |
| Molaidhean airson gun a bhith a 'ceangal a' chrios-suidheachain: | ● | ● | ● | ● |
| Eadar-aghaidh suidheachan cloinne ISO FIX: | ● | ● | ● | ● |
| Inneal sgrùdaidh cuideam taidhrichean: | ● Taisbeanadh cuideam taidhrichean | ● Taisbeanadh cuideam taidhrichean | ● Taisbeanadh cuideam taidhrichean | ● Taisbeanadh cuideam taidhrichean |
| Breiceadh fèin-ghluasadach an-aghaidh glas (ABS, msaa): | ● | ● | ● | ● |
| cuairteachadh feachd breic | ● | ● | ● | ● |
| (EBD / CBC, msaa): | ||||
| cuideachadh breic | ● | ● | ● | ● |
| (EBA/BAS/BA, msaa): | ||||
| smachd tarraing | ● | ● | ● | ● |
| (ASR / TCS / TRC, msaa): | ||||
| smachd seasmhachd carbaid | ● | ● | ● | ● |
| (ESP/DSC/VSC etc.): | ||||
| Taic co-shìnte: | - | - | ● | ● |
| Siostam Rabhadh Imeachd Lane: | - | - | ● | ● |
| Cuideachadh a’ cumail Lane: | - | - | ● | ● |
| Aithneachadh shoidhnichean trafaic rathaid: | - | - | ● | ● |
| Siostam breiceadh gnìomhach / sàbhailteachd gnìomhach: | - | - | ● | ● |
| Pàirceadh fèin-ghluasadach: | ● | ● | ● | ● |
| Cuideachadh suas an cnoc: | ● | ● | ● | ● |
| Teàrnadh cas: | ● | ● | ● | ● |
| An-aghaidh meirle einnsean dealanach: | ● | ● | ● | ● |
| Glasadh meadhanach sa chàr: | ● | ● | ● | ● |
| iuchair iomallach: | ● | ● | ● | ● |
| Siostam tòiseachaidh gun iuchair: | ● | ● | ● | ● |
| Siostam inntrigidh gun iuchair: | ● | ● | ● | ● |
| Siostam lèirsinn oidhche: | - | - | - | - |
| Molaidhean dràibhidh sgìth: | - | - | ● | - |
| Gnìomh bodhaig / rèiteachadh | ||||
| Seòrsa Skylight: | - | ● Sunroof panoramach fosgailte | ● Sunroof panoramach fosgailte | ● Sunroof panoramach fosgailte |
| Stoc dealain: | - | ● | ● | ● |
| Stoc inntrigidh: | - | ● | ● | ● |
| Raca mullaich: | ● | ● | ● | ● |
| Gnìomh tòiseachaidh aig astar: | ● | ● | ● | ● |
| Feartan sa chàr / rèiteachadh | ||||
| stuth cuibhle stiùiridh: | ● leathar | ● leathar | ● leathar | ● leathar |
| Atharrachadh suidheachadh cuibhle stiùiridh: | ● suas is sìos | ● suas is sìos | ● suas is sìos | ● suas is sìos |
| ● ro agus às dèidh | ● ro agus às dèidh | ● ro agus às dèidh | ● ro agus às dèidh | |
| Cuibhle stiùiridh ioma-ghnìomhach: | ● | ● | ● | ● |
| Sensor pàirceadh aghaidh / cùil: | aghaidh-/cùl ● | aghaidh-/cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Bhidio taic dràibhidh: | ● A 'tilleadh ìomhaigh | ● Ìomhaigh panoramach 360-ceum | ● Ìomhaigh panoramach 360-ceum | ● Ìomhaigh panoramach 360-ceum |
| A’ tionndadh siostam rabhaidh taobh carbaid air ais: | - | - | ● | ● |
| Siostam turas-mara: | ● smachd turas-mara | ● smachd turas-mara | ● Cuairt-mara atharrachail làn astar | ● Cuairt-mara atharrachail làn astar |
| Atharrachadh modh dràibhidh: | ● Coitcheann/Cofhurtachd | ● Coitcheann/Cofhurtachd | ● Coitcheann/Cofhurtachd | ● Coitcheann/Cofhurtachd |
| ● eacarsaich | ● eacarsaich | ● eacarsaich | ● eacarsaich | |
| ● eaconamaidh | ● eaconamaidh | ● eaconamaidh | ● far-rathaid | |
| ● sneachda | ||||
| ● eaconamaidh | ||||
| Eadar-aghaidh cumhachd neo-eisimeileach sa chàr: | ● 12V | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| Taisbeanadh coimpiutair turas: | ● | ● | ● | ● |
| Pannal ionnstramaid làn LCD: | ● | ● | ● | ● |
| Meud ionnstramaid LCD: | ● 12.3 òirleach | ● 12.3 òirleach | ● 12.3 òirleach | ● 12.3 òirleach |
| Taisbeanadh didseatach ceann HUD: | - | - | ● | ● |
| Clàradh dràibhidh togte: | - | - | ● | ● |
| Gnìomh cosgais gun uèir fòn-làimhe: | - | - | ● sreath aghaidh | ● sreath aghaidh |
| rèiteachadh suidheachain | ||||
| Stuth suidheachain: | ● leathar aithris | ● leathar aithris | ● leathar aithris | ● leathar aithris |
| Stiùir atharrachadh suidheachan an draibhear: | ● Atharrachadh aghaidh is cùil | ● Atharrachadh aghaidh is cùil | ● Atharrachadh aghaidh is cùil | ● Atharrachadh aghaidh is cùil |
| ● Backrest adjustment | ● Backrest adjustment | ● Backrest adjustment | ● Backrest adjustment | |
| ● àirde adjustment | ● àirde adjustment | ● àirde adjustment | ● àirde adjustment | |
| ● Taic lumbar | ● Taic lumbar | |||
| Stiùir rèiteachaidh suidheachan luchd-siubhail: | ● Atharrachadh aghaidh is cùil | ● Atharrachadh aghaidh is cùil | ● Atharrachadh aghaidh is cùil | ● Atharrachadh aghaidh is cùil |
| ● Backrest adjustment | ● Backrest adjustment | ● Backrest adjustment | ● Backrest adjustment | |
| ● Taic lumbar | ● Taic lumbar | |||
| ● Leg rest adjustment | ● Leg rest adjustment | |||
| Atharrachadh dealain prìomh shuidheachan / luchd-siubhail: | Bun-sgoil agus àrd-sgoil - | prìomh ●/fo- | Prìomh ●/Iar ● | Prìomh ●/Iar ● |
| Feartan an t-suidheachain aghaidh: | - | - | ● Teasachadh | ● Teasachadh |
| ● fionnarachadh | ● fionnarachadh | |||
| ● Massage (suidheachan dràibhidh a-mhàin) | ● Massage (suidheachan dràibhidh a-mhàin) | |||
| Cuimhne Seat Dealain: | - | - | ● Suidheachan an dràibhear | ● Suidheachan an dràibhear |
| Putanan a ghabhas atharrachadh san t-sreath chùil den cho-phìleat (putan ceannard): | - | - | ● | ● |
| Stiùireadh atharrachadh suidheachan dàrna sreath: | ● Atharrachadh aghaidh is cùil | ● Atharrachadh aghaidh is cùil | ● Backrest adjustment | ● Backrest adjustment |
| ● Backrest adjustment | ● Backrest adjustment | |||
| Seataichean treas sreath: | 2 suidheachan | 2 suidheachan | gin | gin |
| Mar a phaisgeas tu na suidheachain cùil: | ● Faodar sgèile sìos | ● Faodar sgèile sìos | ● Faodar sgèile sìos | ● Faodar sgèile sìos |
| Gàirdean meadhan aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Neach-gleidhidh cupa cùil: | ● | ● | ● | ● |
| rèiteachadh ioma-mheadhain | ||||
| Siostam seòlaidh GPS: | ● | ● | ● | ● |
| Taisbeanadh fiosrachadh trafaic seòlaidh: | ● | ● | ● | ● |
| Sgrion LCD consol meadhan: | ● Touch sgrion LCD | ● Touch sgrion LCD | ● Touch sgrion LCD | ● Touch sgrion LCD |
| Meud sgrion LCD consol an ionaid: | ● 12.3 òirleach | ● 12.3 òirleach | ● 12.3 òirleach | ● 12.3 òirleach |
| Bluetooth / fòn càr: | ● | ● | ● | ● |
| Eadar-cheangal fòn-làimhe/mapa: | ● Taic Apple CarPlay | ● Taic Apple CarPlay | ● Taic Apple CarPlay | ● Taic Apple CarPlay |
| ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | ● Huawei Hicar | |
| ● OTA ùrachadh | ● OTA ùrachadh | ● OTA ùrachadh | ● OTA ùrachadh | |
| smachd guth: | ● Can smachd ioma-mheadhan siostam | ● Can smachd ioma-mheadhan siostam | ● Can smachd ioma-mheadhan siostam | ● Can smachd ioma-mheadhan siostam |
| ● Seòladh fo smachd | ● Seòladh fo smachd | ● Seòladh fo smachd | ● Seòladh fo smachd | |
| ● urrainn smachd a chumail air a 'fòn | ● urrainn smachd a chumail air a 'fòn | ● urrainn smachd a chumail air a 'fòn | ● urrainn smachd a chumail air a 'fòn | |
| ● Controllable adhair conditioner | ● Controllable adhair conditioner | ● Controllable adhair conditioner | ● Controllable adhair conditioner | |
| ● Sunroof a ghabhas smachdachadh | ● Sunroof a ghabhas smachdachadh | ● Sunroof a ghabhas smachdachadh | ||
| Eadar-lìon de charbadan: | ● | ● | ● | ● |
| Eadar-aghaidh claisneachd taobh a-muigh: | ● USB | ● USB | ● USB | ● USB |
| ● Seòrsa-C | ● Seòrsa-C | ● Seòrsa-C | ● Seòrsa-C | |
| Eadar-aghaidh USB / Type-C: | ● 2 san t-sreath aghaidh / 1 san t-sreath chùil | ● 2 san t-sreath aghaidh / 1 san t-sreath chùil | ● 2 san t-sreath aghaidh/2 san t-sreath chùil | ● 2 san t-sreath aghaidh/2 san t-sreath chùil |
| Brand claisneachd: | ● SEANACH | ● SEANACH | ● SEANACH | ● SEANACH |
| Àireamh luchd-labhairt (aonadan): | ● 8 luchd-labhairt | ● 8 luchd-labhairt | ● 10 luchd-labhairt | ● 10 luchd-labhairt |
| rèiteachadh solais | ||||
| Stòr solais beam ìosal: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
| Stòr solais beam àrd: | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs | ● LEDs |
| Solais ruith tron latha: | ● | ● | ● | ● |
| Freagarrach fad is faisg air solas: | - | - | ● | ● |
| Bidh solais-cinn a’ tionndadh air agus dheth gu fèin-ghluasadach: | ● | ● | ● | ● |
| A’ stiùireadh solais cuideachaidh: | - | - | ● | ● |
| Solais ceò aghaidh: | - | - | ● LEDs | ● LEDs |
| Àirde solais a ghabhas atharrachadh: | ● | ● | ● | ● |
| Solais àrainneachdail sa chàr: | - | ● ioma-dath | ● ioma-dath | ● ioma-dath |
| Windows agus sgàthan | ||||
| Uinneagan dealain aghaidh / cùil: | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● | Aghaidh ●/Cùl ● |
| Gnìomh togail aon phutan uinneig: | ● Suidheachadh dràibhidh | ● Càr slàn | ● Càr slàn | ● Càr slàn |
| Gnìomh anti-pinch uinneig: | ● | ● | ● | ● |
| Glainne dìon-fuaim ioma-fhilleadh: | - | - | ● sreath aghaidh | ● sreath aghaidh |
| Gnìomh sgàthan taobh a-muigh: | ● Electric adjustment | ● Electric adjustment | ● Electric adjustment | ● Electric adjustment |
| ● Electric pasgadh | ● Electric pasgadh | ● Electric pasgadh | ||
| ● Teasachadh sgàthan | ● Teasachadh sgàthan | ● Teasachadh sgàthan | ||
| ● Fèin-ghluasadach pasgadh nuair a glasadh an càr | ● Cuimhne sgàthan | ● Cuimhne sgàthan | ||
| ● Crìonadh fèin-ghluasadach nuair a thilleas tu air ais | ● Crìonadh fèin-ghluasadach nuair a thilleas tu air ais | |||
| ● Fèin-ghluasadach pasgadh nuair a glasadh an càr | ● Fèin-ghluasadach pasgadh nuair a glasadh an càr | |||
| Gnìomh sgàthan rearview taobh a-staigh: | ● Anti-glare làimhe | ● Anti-glare làimhe | ● Anti-glare fèin-ghluasadach | ● Anti-glare làimhe |
| Sgàthan vanity taobh a-staigh: | ● Suidheachan an dràibhear | ● Suidheachan an dràibhear | ● Prìomh shuidheachadh dràibhidh + solais | ● Prìomh shuidheachadh dràibhidh + solais |
| ● suidheachan copilot | ● suidheachan copilot | ● Seataichean luchd-siubhail + solais | ● Seataichean luchd-siubhail + solais | |
| Uidheam sensor aghaidh: | ● | ● | ● | ● |
| Cuilbheart cùil: | ● | ● | ● | ● |
| inneal-adhair / fuaradair | ||||
| Modh smachd teothachd conditioner adhair: | ● fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach | ● fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach | ● fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach | ● fionnarachadh-àile fèin-ghluasadach |
| Smachd sòn teòthachd: | ● | ● | ● | ● |
| Cùl-ionad: | ● | ● | ● | ● |
| Glanadair adhair càr: | - | - | ● | ● |
| Criathrag PM2.5 no criathrag poilean: | ● | ● | ● | ● |
| Gineadair ian àicheil: | - | - | ● | ● |
| Inneal cùbhraidh sa chàr: | - | - | ● | - |
| dath | ||||
| Dath bodhaig roghainneil | ■ speur aurora geal | ■ speur aurora geal | ■ speur aurora geal | ■ speur aurora geal |
| ■ glas dealanaich spherical | ■ glas dealanaich spherical | ■ glas dealanaich spherical | ■ glas dealanaich spherical | |
| ■ Raon-deighe Gorm Dhìomhair | ■ Raon-deighe Gorm Dhìomhair | ■ Raon-deighe Gorm Dhìomhair | ■ Raon-deighe Gorm Dhìomhair | |
| ■ Mech Gaisgeach Dubh | ■ Mech Gaisgeach Dubh | ■ Mech Gaisgeach Dubh | ■ Mech Gaisgeach Dubh | |
| ■ Star Field Shadow Grey | ■ Star Field Shadow Grey | ■ Star Field Shadow Grey | ■ Star Field Shadow Grey | |
| ■ Uaine na luinge | ■ Uaine na luinge | ■ Uaine na luinge | ■ Uaine na luinge | |
| Dathan taobh a-staigh rim faighinn | ■ Poll dubh | ■ Poll dubh | ■ rionnag airgid gorm | ■ rionnag airgid gorm |
| ■ dorcha donn | ||||
Eòlas saidheans mòr-chòrdte
Tha einnsean Kunpeng Power 2.0TGDI uidheamaichte le siostam losgaidh tùrail i-HEC II.Air bunait a bhith a’ sealbhachadh port in-ghabhail seòrsa bolg èisg siostam 1mh ginealach, seòmar losgaidh masg, piston grèim tumaidh agus siostam lasachaidh 90mJ, tha an co-mheas trast-thomhas siolandair stròc air àrdachadh gu 1.22, a ghabhas coimeas ri einnsean Toyota TNGA.Aig an aon àm, tha an co-mheas tumaidh in-siolandair ag àrdachadh 30%, agus tha astar an losgaidh ag àrdachadh 20%.Nas cudromaiche, dh'èirich an cuideam in-stealladh connaidh gu 350bar.A thaobh an t-siostam in-stealladh dìreach le cuideam àrd seo, rinn an Stiùiriche Shen Enhua cuideachd ìomhaigh ìomhaigh: “Le taing don chuideam àrd in-stealladh, faodar gràinean connaidh a atomachadh gu 8 microns, a tha co-ionann ri 1% de fhalt daonna.” San dòigh seo , faodar an connadh a losgadh nas làn, nach urrainn a-mhàin àrdachadh cumhachd, ach cuideachd gu h-èifeachdach a 'lùghdachadh caitheamh connaidh.
